Mercedes hat seinen Verkaufsbericht für Q4 und 2022 veröffentlicht, und Elektrofahrzeuge führten das Wachstum des Unternehmens an.
Mercedes hat sein Elektroangebot deutlich schneller ausgebaut als traditionelle Konkurrenten. Das Unternehmen bietet jetzt bis zu acht Elektromodelle in bestimmten Märkten an, ein Vielfaches der Anzahl von Angeboten von BMW, Porsche und Audi, und stellt sogar die meisten Nicht-Premium-Marken weltweit in den Schatten. Durch diese aggressive Elektrifizierung meldete die Marke den Investoren ein starkes Jahresende und einen klaren Weg nach vorne.
Laut Mercedes-Pressemitteilung verkaufte das Unternehmen weltweit insgesamt 2,04 Millionen Fahrzeuge (etwas weniger als der Premium-Marktführer BMW), davon allein 350.949 Einheiten in den USA. Von dieser Gesamtzahl steigerte Mercedes den Absatz von Elektrofahrzeugen massiv um 124 % und verkaufte weltweit insgesamt 117.800 Elektrofahrzeuge, davon 12.421 in den USA
Während das vierte Quartal weltweit ein erstaunlich erfolgreiches Quartal für das Unternehmen war und den Umsatz um 17 % steigerte, schloss Mercedes das Jahr dennoch um 1 % im Vergleich zu 2021 ab.
Betrachtet man eher modellspezifische Zahlen, so war in den USA der Mercedes EQS SUV/Limousine der klare Marktführer in Bezug auf die Verkäufe von Elektrofahrzeugen. 10.365 Einheiten machten das älteste Mercedes EV-Modell des Unternehmens zu einem fantastischen Erfolg, während seine kürzlich erschienenen Geschwister EQE und EQB 384 bzw. 1672 Verkäufe hatten.
„Starke Jahresendergebnisse und ein exponentielles Volumenwachstum unseres EV-Portfolios sind ein Beweis für die starke Nachfrage nach Mercedes-Benz EQ, Luxus- und Nutzfahrzeugen auf dem US-Markt“, sagte Dimitris Psillakis, Präsident und CEO von Mercedes-Benz USA. „Mit einer vollständigen Palette von fünf EQ-Modellen und einem erneuten Fokus auf Fahrzeuge der Spitzenklasse werden wir unsere Strategie weiter vorantreiben und die begehrtesten Luxusautos, SUVs und Nutzfahrzeuge anbieten.“
Mercedes-Benz Global CEO, Ola Källenius, hatte in der weltweiten Pressemitteilung eine ähnlich positive Botschaft für Investoren; „2022 ist ein weiteres erfolgreiches Jahr in der Transformation von Mercedes-Benz: Wir haben unseren BEV-Absatz mehr als verdoppelt, mit der 1.200 km langen EQXX-Testfahrt unseren hohen Ehrgeiz im Elektrobereich unter Beweis gestellt und für Mercedes-Maybach ein neues Rekordjahr beim Absatz erreicht um 37 %“, sagte Herr Källenius. „Im Jahr 2023 werden wir unsere Mission fortsetzen, die begehrtesten Elektroautos anzubieten und unsere BEV- und Top-End-Verkäufe weiter zu steigern.“
Ein erfolgreiches Verkaufsquartal ist auch nicht der einzige Grund, warum Mercedes Grund zur Freude hat. Jetzt, da das Unternehmen sein Ladenetz für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten angekündigt und seine Suite für autonomes Fahren auf Nordamerika ausgeweitet hat, ist es bei mehr als nur BEV-Angeboten führend gegenüber traditionellen Wettbewerbern. Und mit den jüngsten Ankündigungen des deutschen Luxusgiganten auf der CES bezüglich weiterer anstehender Softwareverbesserungen scheint es nicht so, als würde er das Gas weglassen.
Für Mercedes bleibt das Ziel klar, in eine EV-Zukunft zu gehen, es muss weiterhin schnell elektrifizieren und sich in den kommenden Jahren auf den Ausbau der EV-Produktion konzentrieren, um mit reinen EV-Marken wie Tesla konkurrieren zu können. Und obwohl klar ist, dass das Unternehmen auf dem richtigen Weg ist, hat es noch einen langen Weg vor sich.
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Mercedes kündigt Umsatzwachstum im vierten Quartal an, angeführt von „elektrischer Produktoffensive“
