Rivian hat seine Ergebnisse für das erste Quartal veröffentlicht, die zeigen, dass das Unternehmen seine Gewinnerwartungen leicht übertroffen hat und sich dem Branchentrend widersetzt.
Das EV-Startup-Segment ging diese Woche durch die Mangel. Fisker hat heute früher Gewinne gemeldet, was darauf hinweist, dass das Unternehmen unter einer nachlassenden Nachfrage und einer schwachen Finanzlage leidet, nachdem am Montag ein sehr ähnlicher Bericht von Lucid veröffentlicht wurde. Jetzt hat Rivian auch seine Q1-Ergebnisse veröffentlicht, was zeigt, dass das Unternehmen die Erwartungen der Anleger nur knapp verfehlt hat.
Laut Rivians Ergebnisbericht für das erste Quartal erzielte der Autohersteller Einnahmen in Höhe von 661 Millionen US-Dollar, was einem Nettoverlust von 1,349 Milliarden US-Dollar entspricht. Rivian meldete einen Gewinn pro Aktie (EPS) von 1,77 US-Dollar. Laut Yahoo Finance trug dies dazu bei, die Erwartungen der Anleger mit einem Gesamtgewinn von 657,7 Millionen US-Dollar, einem Nettoverlust von 1,32 Milliarden US-Dollar und einem EPS-Verlust von 1,58 US-Dollar leicht zu übertreffen.
Rivian will seine finanzielle Gesundheit in den kommenden zwei Jahren dramatisch verbessern und schließlich bis Ende 2024 profitabel sein. In diesem Jahr strebt der amerikanische Autohersteller einen konservativen Verlust von 4,2 Milliarden US-Dollar an, 1 Milliarde US-Dollar weniger als 2022. Dies wird jedoch wahrscheinlich sein sich als monumentale Aufgabe erweisen, hat der CFO von Rivian deutlich gemacht, dass sich das Unternehmen darauf konzentriert, Produktion und Lieferungen zu steigern und gleichzeitig die Gemeinkosten zu senken.
Allein in diesem Jahr hat Rivian eine beträchtliche Anzahl von Mitarbeitern entlassen und Produktänderungen eingeführt, um die Produktionskosten pro Einheit zu senken. Hinzu kommt die Eröffnung aller neuen Produktionslinien für neue Batterietechnologien sowie die mit Spannung erwarteten zweimotorigen „Enduro“-Antriebseinheiten.
Glücklicherweise verfügt Rivian über reichlich Liquiditätsreserven, um sein Rentabilitätsziel zu erreichen. Am Ende des vierten Quartals 2022 meldete Rivian Barreserven von insgesamt rund 12 Milliarden US-Dollar, die jetzt auf 11,78 Milliarden US-Dollar gesunken sind. Im Vergleich zu seinen Konkurrenten wie Lucid und Fisker ist dies mehr als das Zehnfache an Barliquidität, was dazu beitragen sollte, die Bedenken der Anleger zu zerstreuen.
Das soll nicht heißen, dass die finanzielle Situation von Rivian fantastisch ist. Insbesondere ist der Aktienkurs seit dem Börsengang um etwas mehr als 85 % eingebrochen, und die von institutionellen Investoren gesetzten Kursziele sind im Schlepptau gefolgt. Laut MarketBeat liegt das durchschnittliche Kursziel für die Rivain-Aktie bei 28,50 $, weit entfernt von dem Stand vor einem Jahr bei 83,88 $.
Nach dem Gewinnbericht stieg der Aktienkurs von Rivian im nachbörslichen Handel. Vor dem Gewinnbericht hatte sich die Aktie von ihrem Allzeittief von knapp 12 $ im letzten Monat erholt.
Neben seinen enormen Bargeldreserven hat Rivian noch ein paar andere positive Indikatoren. Vor allem erweitert es derzeit seine Produktionspräsenz dramatisch, indem neue Anlagen in Georgia und Kentucky gebaut werden. Zweitens wird es mit einer geplanten Produktionsleistung von 50.000 Einheiten in diesem Jahr die Wartezeiten der Kunden drastisch verkürzen, was die Nachfrage wahrscheinlich ankurbeln wird. Schließlich kann Rivian mit vielen zu erfüllenden Lieferwagenbestellungen von Amazon immer noch auf mindestens eine wachsende Einnahmequelle zählen.
William ist ein Aktionär von Rivian.
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Rivian übertrifft kaum die Gewinnerwartungen und widersetzt sich dem Branchentrend
