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Rivian은 1분기 실적을 발표했으며, 업계 추세를 거스르며 수익 기대치를 약간 상회했습니다.

EV 시동 부문은 이번 주 시련을 겪고 있습니다. Fisker는 월요일 Lucid의 매우 유사한 보고서에 이어 비즈니스가 수요 약화와 빈약한 재무 상태로 어려움을 겪고 있음을 나타내는 오늘 일찍 수익을 보고했습니다. 이제 Rivian은 1분기 실적도 보고하여 회사가 투자자의 기대치를 거의 하회하지 않았음을 보여줍니다.

리비안의 1분기 실적 보고서에 따르면 자동차 제조업체는 6억6100만 달러의 수익을 올렸고 순손실은 13억4900만 달러에 달했다. Rivian은 $1.77의 주당순이익(EPS) 손실을 보고했습니다. 야후 파이낸스에 따르면 이는 총 수익 6억 5,770만 달러, 순손실 13억 2,000만 달러, EPS 손실 1.58달러로 투자자들의 기대치를 약간 상회하는 데 기여했다.

Rivian은 향후 2년 동안 재무 건전성을 극적으로 개선하여 결국 2024년 말까지 수익성을 달성하는 것을 목표로 합니다. 기념비적인 작업임이 입증된 Rivian의 CFO는 회사가 간접비를 줄이면서 생산 및 배송을 늘리는 데 전념하고 있음을 분명히 했습니다.

올해에만 Rivian은 상당한 수의 직원을 해고하고 단위당 생산 비용을 줄이기 위해 제품 변경을 도입했습니다. 이는 뜨거운 기대를 받고 있는 듀얼 모터 “엔듀로(Enduro)” 구동 장치뿐만 아니라 새로운 배터리 기술을 위한 모든 새로운 생산 라인을 여는 것 위에 있습니다.

운 좋게도 Rivian은 수익성 목표를 달성하는 데 도움이 되는 충분한 현금을 보유하고 있습니다. 2022년 4분기 말 Rivian은 총 현금 보유액이 ~120억 달러로 보고되었으며 현재 117억 8천만 달러로 감소했습니다. 루시드, 피스커 등 경쟁사 대비 10배 이상의 현금 유동성으로 투자자들의 우려를 덜어줄 전망이다.

Rivian의 재정 상태가 환상적이라는 말은 아닙니다. 구체적으로 IPO 이후 주가가 85% 넘게 폭락했고 기관투자가들이 설정한 목표주가도 뒤따랐다. MarketBeat에 따르면 Rivain 주식의 평균 목표가는 28.50달러로 1년 전의 83.88달러와 크게 다릅니다.

실적 발표 후 리비안의 주가는 시간 외 거래에서 상승했다. 수익 보고서 이전에 주가는 지난달 사상 최저치인 12달러 미만에서 반등하고 있었습니다.

막대한 현금 보유고 외에도 Rivian에는 몇 가지 다른 긍정적인 지표가 있습니다. 무엇보다도 현재 조지아와 켄터키에 새로운 시설을 건설하면서 제조 공간을 극적으로 늘리고 있습니다. 둘째, 올해 5만대 생산 계획으로 고객 대기 시간을 획기적으로 줄여 수요를 키울 것으로 보인다. 마지막으로 아마존에서 주문한 밴이 많기 때문에 Rivian은 여전히 ​​적어도 하나의 성장하는 수익원을 기대할 수 있습니다.

William은 Rivian 주주입니다.

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Rivian은 수익 기대치를 간신히 상회하며 업계 추세를 거스르고 있습니다.

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