IRA(Inflation Reduction Act)는 전기 자동차 부문, 특히 Tesla(NASDAQ:TSLA)에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 이것은 투자자들이 향후 몇 년 동안 테슬라에 이 법안이 제공할 수 있는 잠재적인 이점을 과소평가하고 있을 수 있다고 지적한 모건 스탠리 애널리스트에 따른 것입니다.
Morgan Stanley 애널리스트 Adam Jonas와 그의 팀은 Tesla가 수직 통합 비즈니스 모델, 기술 혁신 및 제조 전문 지식을 통해 비용 리더십과 높은 마진을 달성했다고 언급했습니다. 많은 투자자들이 IRA가 전체 전기 자동차 산업에 도움이 될 것으로 기대하지만 분석가와 그의 팀은 이 법안이 Tesla에 특히 유리하다고 지적했습니다.
“많은 자동차 분석가들은 IRA(Inflation Reduction Act)가 모든 EV 보트를 들어올리는 데 도움이 된다고 믿고 있습니다… 인센티브가 없는 것보다 낫다는 것입니다. 우리는 그렇게 생각하지 않습니다. Tesla는 경쟁사보다 훨씬 더 많은 IRA 혜택을 ‘수확’할 수 있으며 혜택은 고객에게 전달되어 시장 점유율(마진이 아님)을 지불합니다.
“Tesla의 1Q 성적표를 꺼내서 ‘IRA’ 또는 ‘인플레이션 감소법’으로 텍스트 검색을 하십시오. 전혀 언급이 없습니다. 단 한 번도 올라오지 않았다. IRA가 Tesla에 중요하지 않기 때문이 아닙니다. Tesla는 절대적인 측면과 상대적인 측면 모두에서 EV 토지 내에서 IRA의 가장 큰 수혜자가 될 것입니다.”라고 Jonas는 썼습니다.
Morgan Stanley 애널리스트들은 Tesla에 대한 예상 IRA 분석도 공유했습니다.
“Tesla의 배터리 생산에는 Giga Austin에서 4680 셀을 독점적으로 제조하고 Giga Nevada에서 최종적으로 100GWh 생산을 시작하며 JV를 통해 Panasonic과 공동 생산하므로 Tesla가 Advanced Manufacturing Production Tax Credit($45/$45/ 섹션 45X에 규정된 셀 및 팩의 경우 KWh), Panasonic은 ~25%를 보유합니다. 제너럴모터스(GM)는 LGES와 50%/50%, 포드(F)는 SK온과 50%/50% 세액공제를 나눈다고 가정한다”고 분석가는 썼다.
모건스탠리는 테슬라에 대해 ‘비중확대’ 등급과 목표주가 200달러를 유지했다. Tesla의 주가는 화요일에 1.54% 하락하여 $169.15에 마감되었습니다.
Tesla(TSLA)는 동료보다 훨씬 더 많은 IRA 혜택을 “수확”할 수 있습니다. Morgan Stanley
