L’Inflation Reduction Act (IRA) potrebbe avere un impatto significativo sul settore dei veicoli elettrici, in particolare per Tesla (NASDAQ:TSLA). Questo secondo gli analisti di Morgan Stanley, che hanno notato che gli investitori potrebbero sottovalutare i potenziali benefici che la legislazione potrebbe fornire a Tesla nei prossimi anni.
L’analista di Morgan Stanley Adam Jonas e il suo team hanno notato che Tesla ha raggiunto la leadership di costo e margini elevati attraverso il suo modello di business integrato verticalmente, l’innovazione tecnologica e l’esperienza di produzione. Mentre molti investitori si aspettano che l’IRA aiuti l’intera industria dei veicoli elettrici, l’analista e il suo team hanno notato che la legislazione è particolarmente vantaggiosa per Tesla.
“Molti analisti automobilistici ritengono che l’Inflation Reduction Act (IRA) aiuti a sollevare tutte le barche elettriche… che qualsiasi incentivo sia meglio di nessun incentivo. Non la pensiamo così. Tesla può “raccogliere” molti più vantaggi IRA rispetto ai suoi pari, con i vantaggi trasferiti al cliente, pagando quote di mercato (non margini).
“Trova la trascrizione 1Q di Tesla e fai una ricerca testuale per ‘IRA’ o ‘Inflation Reduction Act’. Nessuna menzione. Non è venuto una volta. Non perché l’IRA non abbia importanza per Tesla. È probabile che Tesla sia di gran lunga il più grande beneficiario dell’IRA nel settore dei veicoli elettrici sia in termini assoluti che relativi”, ha scritto Jonas.
Gli analisti di Morgan Stanley hanno anche condiviso il loro previsto crollo dell’IRA per Tesla.
“Poiché la produzione di batterie di Tesla prevede la produzione proprietaria di 4680 celle presso Giga Austin, l’eventuale aumento di 100 GWh di produzione presso Giga Nevada e la produzione congiunta con Panasonic tramite JV, presumiamo che Tesla manterrà il 75% del credito d’imposta sulla produzione di produzione avanzata ($ 45 / KWh per celle e pacchetti come previsto nella Sezione 45X), mentre Panasonic manterrà circa il 25%. Supponiamo che General Motors (GM) divida il credito d’imposta al 50%/50% con LGES e Ford (F) al 50%/50% con SK On”, ha scritto l’analista.
Morgan Stanley ha mantenuto un rating “Overweight” su Tesla e un obiettivo di prezzo di $ 200. Martedì le azioni di Tesla sono scese dell’1,54%, attestandosi a 169,15 dollari alla fine della giornata.
Tesla (TSLA) può “raccogliere” molti più vantaggi dell’IRA rispetto ai colleghi: Morgan Stanley
