インフレ抑制法 (IRA) は、電気自動車セクター、特にテスラ (NASDAQ:TSLA) に大きな影響を与える可能性があります。 これはモルガン・スタンレーのアナリストによるもので、投資家は今後数年間で法律がテスラにもたらす潜在的な利益を過小評価している可能性があると指摘した.
モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナスと彼のチームは、テスラが垂直統合されたビジネスモデル、技術革新、製造の専門知識を通じて、コストのリーダーシップと高い利益率を達成したと指摘しました。 多くの投資家は IRA が電気自動車業界全体を支援することを期待していますが、アナリストと彼のチームは、この法律はテスラにとって特に有利であると指摘しています。
「多くの自動車アナリストは、インフレーション削減法 (IRA) がすべての EV ボートを持ち上げるのに役立つと信じています…インセンティブは、インセンティブがないよりはましです。 そうは思いません。 テスラは、同業他社よりもはるかに多くの IRA の利益を「獲得」でき、利益は顧客に渡され、市場シェア (マージンではなく) を支払います。
「テスラの第 1 四半期のトランスクリプトを取り出して、『IRA』または『インフレ削減法』でテキスト検索してください。 まったく言及されていません。 一度も出ませんでした。 IRA がテスラにとって重要ではないからではありません。 テスラは、絶対的にも相対的にも、EV分野でIRAの最大の受益者になる可能性が高い」とジョナス氏は書いている。
モルガン・スタンレーのアナリストは、テスラの予想 IRA 内訳も共有しました。
「テスラのバッテリー生産には、ギガ オースティンでの 4680 セルの独自製造、最終的にはギガ ネバダでの 100GWh の生産増加、および JV によるパナソニックとの共同生産が含まれるため、テスラは高度製造生産税額控除の 75% ($45/セクション 45X で規定されているセルとパックの KWh) に対して、パナソニックは ~25% を保持します。 ゼネラルモーターズ (GM) は税額控除を LGES と 50%/50%、フォード (F) は SK On と 50%/50% で分割すると想定しています」とアナリストは書いています。
モルガン・スタンレーは、テスラの格付けを「オーバーウエイト」とし、目標株価を 200 ドルに維持しました。 テスラの株価は火曜日に 1.54% 下落し、1 日の終わりには 169.15 ドルになりました。
テスラ (TSLA) は同業他社よりもはるかに多くの IRA 利益を「獲得」できる: モルガン・スタンレー
