La Ley de Reducción de la Inflación (IRA) podría tener un impacto significativo en el sector de los vehículos eléctricos, particularmente para Tesla (NASDAQ:TSLA). Esto fue según los analistas de Morgan Stanley, quienes señalaron que los inversores podrían estar subestimando los beneficios potenciales que la legislación podría proporcionar a Tesla en los próximos años.
El analista de Morgan Stanley, Adam Jonas, y su equipo señalaron que Tesla ha logrado el liderazgo en costos y altos márgenes a través de su modelo de negocios integrado verticalmente, innovación tecnológica y experiencia en fabricación. Si bien muchos inversores esperan que la IRA ayude a toda la industria de vehículos eléctricos, el analista y su equipo señalaron que la legislación es especialmente ventajosa para Tesla.
“Muchos analistas automotrices creen que la Ley de Reducción de la Inflación (IRA, por sus siglas en inglés) ayuda a levantar todos los botes de vehículos eléctricos… que cualquier incentivo es mejor que ningún incentivo. No lo creemos. Tesla puede «cosechar» muchos más beneficios de IRA que sus pares, y los beneficios se transfieren al cliente, pagando participación de mercado (no márgenes).
“Revise la transcripción del primer trimestre de Tesla y haga una búsqueda de texto para ‘IRA’ o ‘Ley de Reducción de la Inflación’. Ninguna mención en absoluto. No apareció una vez. No porque el IRA no importe para Tesla. Es probable que Tesla sea, con mucho, el mayor beneficiario de la IRA dentro de la tierra EV tanto en términos absolutos como relativos”, escribió Jonas.
Los analistas de Morgan Stanley también compartieron su desglose esperado de IRA para Tesla.
“Dado que la producción de baterías de Tesla implica la fabricación patentada de 4680 celdas en Giga Austin, una rampa final de 100 GWh de producción en Giga Nevada y la producción conjunta con Panasonic a través de JV, asumimos que Tesla retendrá el 75% del crédito fiscal de producción de fabricación avanzada ($ 45/ KWh para celdas y paquetes según lo dispuesto en la Sección 45X), mientras que Panasonic retendrá ~25 %. Suponemos que General Motors (GM) divide el crédito fiscal 50%/50% con LGES, y Ford (F) 50%/50% con SK On”, escribió el analista.
Morgan Stanley mantuvo una calificación de «Sobrepeso» en Tesla y un precio objetivo de $ 200. Las acciones de Tesla cayeron un 1,54% el martes, llegando a $169,15 al final del día.
Tesla (TSLA) puede «cosechar» muchos más beneficios de IRA que sus pares: Morgan Stanley
