Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos han seguido los agresivos recortes de precios de Tesla al reducir los precios de sus propios SUV eléctricos. Esto ha provocado que la diferencia de precios entre los vehículos eléctricos y los vehículos con motor de combustión interna se reduzca en China.
Tu Le, fundador de la firma de asesoría Sino Auto Insights con sede en Beijing, predijo que los fabricantes de automóviles chinos probablemente verían muchas exportaciones. “Vamos a ver muchas exportaciones chinas debido al mercado ultracompetitivo de China. De hecho, será una válvula de liberación de presión”, dijo Le.
En la última década, el mercado de los SUV en China se disparó y ahora representa casi el 40% de todas las ventas de automóviles, como se señala en un informe de Reuters. También hay 400 modelos de SUV de todos los tipos de combustible en el país. Desde que Tesla comenzó a entregar su Modelo Y producido en China hace dos años, la popularidad de los SUV eléctricos ha aumentado, convirtiéndolo en uno de los segmentos de más rápido crecimiento en el mercado automotriz más grande del mundo.
El Model Y se ha desempeñado muy bien en el mercado interno de China. El vehículo ha ocupado su lugar como uno de los SUV premium más vendidos del país varias veces al momento de escribir este artículo.
Los fabricantes de automóviles heredados como Volkswagen, BMW y Toyota han sugerido que también confían en los nuevos SUV eléctricos para impulsar sus ventas en China. En respuesta a las reducciones de precios de Tesla, competidores como Xpeng, Leapmotor y otros han ofrecido sus propios descuentos, mientras que BYD proporcionó un descuento de $1,000 en su SUV Song Plus líder en el mercado.
El descuento de BYD sugiere que la agresiva estrategia de precios de Tesla está afectando al mercado. BYD, después de todo, ya vende más que Tesla en volúmenes brutos de vehículos de nueva energía en China.
Otras compañías han optado por introducir nuevos modelos con precios iniciales más bajos de lo esperado, rangos de manejo más largos y funciones avanzadas de asistencia al conductor para seguir siendo competitivas. Estos incluyen Zeekr, la marca premium de vehículos eléctricos de Geely, cuyo precio para su nuevo crossover compacto, el Zeekr X, es de $27,500. Eso hace que el X sea un 28 % más barato que el Model Y y casi al mismo precio que un Honda CR-V.
La intensa competencia en el segmento de SUV de China ha sido reconocida por varios titanes de la industria automotriz. El CEO de Ford, Jim Farley, reconoció que la competencia por los vehículos eléctricos de dos filas estilo SUV es un factor impulsor del auge de las exportaciones de los fabricantes de automóviles chinos. La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, por su parte, destacó que China tiene “100 marcas de vehículos compitiendo por las ventas”.
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Tesla Model Y: el mercado de SUV eléctricos de China se está volviendo más competitivo, tanto a nivel local como en las exportaciones
