Pengeluar EV China telah mengikuti pemotongan harga agresif Tesla dengan mengurangkan harga pada SUV elektrik mereka sendiri. Ini telah mengakibatkan jurang harga antara kenderaan elektrik dan kenderaan enjin pembakaran dalaman semakin mengecil di China.
Tu Le, pengasas firma penasihat Sino Auto Insights yang berpangkalan di Beijing, meramalkan bahawa pembuat kereta China mungkin akan melihat banyak eksport. “Kami akan melihat banyak eksport China kerana pasaran ultra kompetitif di China. Ia sebenarnya akan menjadi injap pelepas tekanan,” kata Le.
Dalam dekad yang lalu, pasaran untuk SUV di China telah melonjak, kini menyumbang hampir 40% daripada semua jualan kereta, seperti yang dinyatakan dalam laporan Reuters. Terdapat juga 400 model SUV semua jenis bahan api di negara ini. Sejak Tesla mula menyampaikan Model Y keluaran China dua tahun lalu, populariti SUV elektrik telah melonjak, menjadikannya salah satu segmen yang paling pesat berkembang dalam pasaran auto terbesar di dunia.
Model Y telah menunjukkan prestasi yang sangat baik dalam pasaran domestik China. Kenderaan itu telah mengambil tempatnya sebagai salah satu SUV premium terlaris negara beberapa kali sehingga berita ini ditulis.
Pembuat kereta lama seperti Volkswagen, BMW dan Toyota telah mencadangkan bahawa mereka juga bergantung pada SUV elektrik baharu untuk meningkatkan jualan mereka di China. Sebagai tindak balas kepada pengurangan harga Tesla, pesaing seperti Xpeng, Leapmotor, dan lain-lain telah menawarkan diskaun mereka sendiri, manakala BYD memberikan diskaun $1,000 untuk SUV Song Plus yang menerajui pasaran.
Diskaun BYD menunjukkan bahawa strategi harga agresif Tesla menjejaskan pasaran. Lagipun, BYD telah menjual lebih banyak Tesla dalam jumlah mentah kenderaan tenaga baharu di China.
Syarikat lain telah memilih untuk memperkenalkan model baharu dengan harga permulaan yang lebih rendah daripada jangkaan, julat pemanduan yang lebih panjang dan ciri bantuan pemandu lanjutan untuk kekal berdaya saing. Ini termasuk jenama EV premium Geely Zeekr, yang harga crossover kompak baharunya, Zeekr X, daripada $27,500. Itu menjadikan X 28% lebih murah daripada Model Y dan hampir sama harganya dengan Honda CR-V.
Persaingan sengit dalam segmen SUV China telah diiktiraf oleh sebilangan besar industri automotif. Ketua Pegawai Eksekutif Ford Jim Farley mengakui bahawa persaingan untuk dua baris, EV gaya SUV adalah pemacu ledakan eksport pembuat kereta China. Ketua Pegawai Eksekutif GM Mary Barra, sebaliknya, menekankan bahawa China mempunyai “100 jenama kenderaan yang bersaing untuk jualan.”
Jangan teragak-agak untuk menghubungi kami dengan petua berita. Hanya hantar mesej kepada simon untuk memberi maklum balas kepada kami.
Tesla Model Y: Pasaran SUV elektrik China semakin berdaya saing, di dalam dan dalam eksport
