Chinese EV-fabrikanten hebben de agressieve prijsverlagingen van Tesla gevolgd door de prijzen van hun eigen elektrische SUV’s te verlagen. Dit heeft ertoe geleid dat het prijsverschil tussen elektrische voertuigen en voertuigen met verbrandingsmotor kleiner is geworden in China.
Tu Le, oprichter van het in Beijing gevestigde adviesbureau Sino Auto Insights, voorspelde dat Chinese autofabrikanten waarschijnlijk veel export zouden zien. “We gaan veel Chinese export zien vanwege de ultracompetitieve markt in China. Het wordt eigenlijk een overdrukventiel,’ zei Le.
In het afgelopen decennium is de markt voor SUV’s in China omhooggeschoten en is nu goed voor bijna 40% van alle autoverkopen, zoals opgemerkt in een rapport van Reuters. Er zijn ook 400 SUV-modellen van alle brandstoftypes in het land. Sinds Tesla twee jaar geleden begon met de levering van zijn in China geproduceerde Model Y, is de populariteit van elektrische SUV’s enorm gestegen, waardoor het een van de snelst groeiende segmenten in ’s werelds grootste automarkt is geworden.
De Model Y heeft zeer goed gepresteerd op de binnenlandse markt van China. Het voertuig heeft op het moment van schrijven verschillende keren zijn plaats ingenomen als een van de best verkochte premium SUV’s van het land.
Oude autofabrikanten zoals Volkswagen, BMW en Toyota hebben gesuggereerd dat ze ook vertrouwen op nieuwe elektrische SUV’s om hun verkoop in China te stimuleren. Als reactie op de prijsverlagingen van Tesla hebben concurrenten zoals Xpeng, Leapmotor en anderen hun eigen kortingen aangeboden, terwijl BYD een korting van $ 1.000 gaf op zijn marktleidende Song Plus SUV.
De korting van BYD suggereert dat de agressieve prijsstrategie van Tesla de markt beïnvloedt. BYD verkoopt immers al meer dan Tesla in onbewerkte volumes van nieuwe energievoertuigen in China.
Andere bedrijven hebben ervoor gekozen om nieuwe modellen te introduceren met lager dan verwachte startprijzen, een groter rijbereik en geavanceerde rijhulpfuncties om concurrerend te blijven. Deze omvatten Geely’s premium EV-merk Zeekr, dat zijn nieuwe compacte cross-over, de Zeekr X, geprijsd heeft vanaf $ 27.500. Dat maakt de X 28% goedkoper dan de Model Y en ongeveer dezelfde prijs als een Honda CR-V.
De hevige concurrentie in het SUV-segment van China is erkend door een aantal titanen in de auto-industrie. Jim Farley, CEO van Ford, erkende dat de concurrentie om EV’s in SUV-stijl met twee rijen een aanjager is van de exportboom van Chinese autofabrikanten. GM CEO Mary Barra, aan de andere kant, benadrukte dat China “100 automerken heeft die strijden om de verkoop.”
Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een bericht naar Simon om ons op de hoogte te stellen.
Tesla Model Y: de Chinese markt voor elektrische SUV’s wordt steeds competitiever, zowel lokaal als in de export
