Tesla hat einen Rückruf für das Model 3 und Model Y wegen eines möglichen Fehlers im pyrotechnischen Batterietrennschalter der betroffenen Fahrzeuge eingeleitet. Im Gegensatz zu früheren Rückrufen des Elektrofahrzeugherstellers konnte dieses spezielle Problem nicht durch ein drahtloses Software-Update behoben werden.
Wie in einem Sicherheitsrückrufbericht der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erwähnt, sind etwa 26 Model 3- und Model Y-Einheiten aus dem Modelljahr 2023 von dem Rückruf betroffen. Schätzungsweise 2 % der potenziell betroffenen Fahrzeuge sind wahrscheinlich mit der fehlerhaften Komponente ausgestattet.
Das NHTSA-Dokument beschreibt das Problem mit der pyrotechnischen Batterietrennung der betroffenen Model 3 und Model Y:
„Tesla-Fahrzeuge sind mit einem pyrotechnischen Batterietrennschalter ausgestattet, der die Hochspannungsbatterie (HV) isoliert, wenn das Fahrzeug bestimmte Kollisionen oder bestimmte Probleme in seiner HV-Batterie erkennt. „Betroffene Fahrzeuge wurden möglicherweise mit einem nicht funktionierenden pyrotechnischen Batterietrennschalter hergestellt“, heißt es in dem Dokument.
Während eines Validierungstests am 20. April 2023 stellte Tesla zunächst einen nicht funktionierenden pyrotechnischen Batterietrennschalter fest. Am 26. April 2023 leiteten sowohl Tesla als auch der Zulieferer Joyson Safety Systems eine Untersuchung zu diesem Problem ein. Der Zulieferer schickte daraufhin zusätzliche Pyrotechnik Battery trennt sich am 5. Mai von seiner neuen Produktionslinie, da die damalige Untersuchung keine Hinweise darauf ergab, dass weitere Einheiten von demselben Fehler betroffen waren.
Ende Mai schlossen sowohl Tesla als auch Joyson ihre Untersuchung ab und beide Unternehmen stellten fest, dass ein am 20. April entdeckter fehlerhafter pyrotechnischer Batterietrennschalter schließlich an Tesla geliefert wurde. Dies war Berichten zufolge auf eine Lücke in den Rückverfolgbarkeitssystemen von Joyson zurückzuführen. Anschließend führte Tesla eine Risikobewertung durch, bevor es einen freiwilligen Rückruf einreichte, um das Problem zu beheben. Dem Hersteller des Elektrofahrzeugs wurden keine Garantieansprüche oder Erfahrungsberichte im Zusammenhang mit dem Problem gemeldet.
Da es sich bei diesem Rückruf um fehlerhafte Hardware handelt, würde Tesla das Problem nicht durch ein drahtloses Software-Update beheben. Stattdessen würde Tesla Service die pyrotechnische Batterietrennung der betroffenen Fahrzeuge kostenlos für den Kunden ersetzen.
Der Sicherheitsrückrufbericht der NHTSA kann unten eingesehen werden.
Tesla Model 3 Model Y Pyrot… von Simon Alvarez
Zögern Sie nicht, uns mit Neuigkeiten-Tipps zu kontaktieren. Schicken Sie einfach eine Nachricht an Simon
Tesla leitet Rückruf für Model 3 und Model Y wegen Problem mit der pyrotechnischen Batterietrennung ein
