Bei der Eröffnungsveranstaltung des Tesla Semi für PepsiCo gab es eine Reihe wichtiger Ankündigungen, die nicht nur für den vollelektrischen Lastwagen der Klasse 8, sondern auch für die anderen Fahrzeuge des Unternehmens relevant sind. Dazu gehören das Ladesystem des Semi, das auch mit Fahrzeugen wie dem Cybertruck kompatibel sein wird, sowie die enorme Leistung und Effizienz des Fahrzeugs.
Wie CEO Elon Musk und Dan Priestley, ein Senior Manager von Tesla Semi Truck Engineering, betonten, ist der vollelektrische Truck der Klasse 8 ein absolutes Biest. Es ist schlank, leistungsstark und mit seiner Reichweite von 500 Meilen mehr als in der Lage, eine bedeutende Menge Fracht mit einer einzigen Ladung zu transportieren. Bei der Erörterung der Vorteile des Lkw der Klasse 8 betonten Musk und Priestley, dass der Semi so stark ist, dass er dreimal so stark ist wie jeder Diesel-Lkw, der heute auf der Straße ist. Aber das ist nicht alles. Das Fahrzeug ist zudem äußerst effizient.
„Sie haben derzeit dreimal so viel Leistung wie jeder andere Diesel-Lkw auf der Straße. So haben Sie die nötige Leistung, um Ihre Arbeit zu erledigen. Aber der andere Grund, warum es ein Biest ist, ist, dass es auch effizient ist. Sie können 500 Meilen mit einer einzigen Änderung an einem dieser Dinge fahren. Es ist also die Mischung aus diesen beiden, weshalb es ein Spielveränderer ist. Und was großartig ist, ist, dass beides durch unseren neuen 1000-Volt-Antriebsstrang ermöglicht wird, der das erste Fahrzeug ist, das wir damit machen“, Priestley sagte.
Tesla Semi
Leistung: 3x von jedem Diesel-LKW
Effizienz: 500 Meilen mit einer einzigen Ladung„Das Tolle ist, dass beide durch Teslas neuen 1.000-Volt-Antriebsstrang ermöglicht werden – Tesla Semi ist das ERSTE Fahrzeug, das wir damit machen …
Keine Sorge, es kommen noch mehr Fahrzeuge dazu“? pic.twitter.com/LZgtRoDNQy
— Mathias Føns (@FonsDK) 2. Dezember 2022
Die Idee, dass Tesla einen 1000-Volt-Antriebsstrang einführt, war für die EV-Community eine angenehme Überraschung, zumal das Unternehmen über die Details seiner zukünftigen Projekte ziemlich schweigsam war. Während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des ersten Quartals 2022 wurden Tesla-Führungskräfte gefragt, ob das Unternehmen plant, eine 800-Volt-Architektur für seine Fahrzeuge einzuführen, ähnlich der, die von Konkurrenten wie dem Porsche Taycan verwendet wird.
Damals erklärte Andrew Baglino, SVP of Powertrain and Energy Engineering bei Tesla, dass eine 800-Volt-Architektur für kleine Fahrzeuge wie das Model 3 oder Model Y nicht wirklich sinnvoll sei wäre für größere Fahrzeuge wie den Semi oder den Cybertruck. In Anbetracht der Kommentare von Musk und Priestly während der Enthüllung des Semis scheint es jedoch, dass der Semi nur das erste von mehreren Fahrzeugen wäre, das über einen Tausend-Volt-Antriebsstrang verfügen wird.
„Keine Sorge, es kommen noch ein paar Fahrzeuge dazu. Aber dies wird aufgrund all der großartigen Innovationen, die sozusagen hinter den Kulissen und unter der Motorhaube passiert sind, ein Wendepunkt sein“, sagte Priestley.
Tesla Semi ist das erste von mehreren Fahrzeugen mit einem Tausend-Volt-Antriebsstrang
