Con la llegada de los vehículos conectados, la era de la radio AM en el automóvil parece estar llegando a su fin. Pero mientras los fabricantes de automóviles, desde jugadores más nuevos como Tesla hasta veteranos como Ford, están retirando la radio AM de sus vehículos, el senador de Massachusetts, Ed Markey, busca mantener la función en los automóviles de hoy.
La radio AM todavía llega a un número notable de estadounidenses y sigue desempeñando un papel clave durante emergencias como los huracanes. En una declaración a Target 12, Markey señaló que compañías como Tesla y Ford están explotando a los consumidores al no proporcionar funciones básicas como radio AM en sus vehículos más nuevos.
“Este es un gran problema porque no podemos permitir que compañías como Tesla y Ford exploten a los consumidores que han confiado en la radio AM durante cien años cuando otros fabricantes de automóviles todavía la ofrecen de forma gratuita”, dijo Markey.
Tesla no emitió un comentario directo sobre el asunto. Sin embargo, un portavoz de Ford proporcionó una breve declaración. El veterano fabricante de automóviles señaló que, si bien está eliminando gradualmente la radio AM de sus vehículos, también ofrece alternativas a los consumidores.
“Ford continuará ofreciendo estas alternativas para que los consumidores escuchen su música, noticias y podcasts de radio AM favoritos a medida que eliminemos (AM) de la mayoría de los modelos nuevos y actualizados que lanzamos al mercado”, señaló el vocero.
Según los informes, Tesla envió una carta al Senador de los EE. UU. explicando que la transmisión eléctrica de sus vehículos es una fuente de interferencia para las transmisiones de radio AM. El fabricante de vehículos eléctricos también señaló en su carta que había explicado el asunto al personal de Markey.
“Como saben, el diseño del tren motriz eléctrico que es necesario para el rendimiento de los vehículos eléctricos también es la fuente directa de interferencia significativa para las transmisiones de radio AM. Específicamente, las transmisiones de vehículos eléctricos producen ondas electromagnéticas que interfieren con la frecuencia de las señales de radio AM, que operan en una longitud de onda similar a la transmisión eléctrica.
“La interferencia electromagnética resultante afecta la fuerza de la señal de transmisión de AM, lo que provoca una interrupción grave en la transmisión de radio AM que hace que la recepción de la señal sea inestable e inutilizable. A pesar de estos desafíos, Tesla comprende lo importante que es para los propietarios de Tesla tener acceso a los medios preferidos, incluida la radio AM, durante los viajes diarios al trabajo”, decía la carta del fabricante de vehículos eléctricos.
Markey, sin embargo, rechazó la explicación de Tesla. “Tecnológicamente, no cuesta casi nada poder resolver los problemas de interferencia. Así que esta será una gran batalla”, dijo el senador estadounidense.
El segmento de Target 12 sobre la lucha del Senador Markey por la radio AM para automóviles se puede ver a continuación.
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El senador estadounidense Ed Markey pelea con Tesla y Ford en la batalla por mantener la radio AM en el automóvil
