El director de operaciones de Volkswagen, Thomas Schafer, ha declarado que la placa de identificación del Golf no irá a ninguna parte, pero que no estará vinculada a un motor de gasolina en el futuro.
Según declaraciones hechas por el director de operaciones de Volkswagen, Thomas Schafer, a AutoCar, mientras que el Volkswagen Golf de octava generación se eliminará gradualmente para 2027-2028, la placa de identificación puede vivir en un nuevo vehículo totalmente eléctrico, el VW Golf de novena generación. Si bien a muchos les preocupaba que el Volkswagen ID.3, que ya era completamente eléctrico, reemplazaría al Golf, Schafer rápidamente también disipó ese mito.
“El ID 3 nunca ha sido un sucesor del Golf, es más un Golf Plus”, explicó Schafter a AutoCar. Con un Golf totalmente eléctrico en el horizonte, o quizás un “ID.Golf”, el histórico hatchback encajaría entre el ID.3 y el próximo ID.2, similar al actual Volkswagen Polo que se vende en Europa. Quizás la perspectiva más emocionante es que Volkswagen finalmente pueda traer el Golf eléctrico de regreso a los EE. UU. después de una breve pausa del eGolf lanzado hace un par de años.
La idea de un Golf totalmente eléctrico siempre ha sido emocionante, especialmente porque el Golf ha sido un gran volumen de ventas en todo el mundo. Y aunque el VW eGolf no encontró exactamente su lugar aquí en los EE. UU. antes de ser descontinuado, el mercado usado ahora los atesora, algunos modelos se venden por encima de su MSRP cuando eran nuevos.
El Sr. Schafer no se refirió a muchos otros temas, pero sí aclaró que la placa de identificación no va a desaparecer. El ejecutivo creía que el nuevo apodo se había convertido en sinónimo de las ofertas electrificadas de Volkswagen.
Estas declaraciones optimistas se hicieron ayer en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, pero carecen de un contexto importante. Los planes de electrificación de Volkswagen pueden estar cambiando, al menos levemente, ya que el grupo automotriz alemán envió recientemente una carta a los empleados en la que indica que reconsiderarían la construcción de su nueva ubicación de producción Trinity EV. El anterior CEO de VW, Herbert Diess, dijo que esta instalación sería fundamental para la competitividad de la marca en el mercado de vehículos eléctricos. Sin él, no está claro si la empresa podrá mantenerse al día con el aumento aparentemente exponencial de la demanda de vehículos eléctricos.
A pesar de las noticias positivas sobre el regreso de un próximo Golf eléctrico, Volkswagen aún tiene que expandir su línea en América del Norte, y hoy no había indicios de cuándo cambiaría eso. Actualmente, la compañía solo ofrece el VW ID.4 en los Estados Unidos, mientras que la furgoneta eléctrica ID.Buzz está prevista para un lanzamiento futuro; aún no se han confirmado otros vehículos para el mercado estadounidense.
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