Il COO della Volkswagen Thomas Schafer ha dichiarato che la targa della Golf non andrà da nessuna parte, ma in futuro non sarà legata a un motore a gas.
Secondo le dichiarazioni rilasciate dal COO di Volkswagen Thomas Schafer ad AutoCar, mentre l’ottava generazione di Volkswagen Golf sarà gradualmente eliminata entro il 2027-2028, la targhetta potrebbe continuare a vivere in un nuovo veicolo completamente elettrico, la nona generazione di VW Golf. Mentre molti erano preoccupati che la Volkswagen ID.3 già completamente elettrica avrebbe sostituito la Golf, il signor Schafer ha rapidamente dissipato anche quel mito.
“L’ID 3 non è mai stato un successore della Golf, è più una Golf Plus”, ha spiegato Schafter ad AutoCar. Con una Golf completamente elettrica all’orizzonte, o forse una “ID.Golf”, la storica berlina si inserirebbe tra la ID.3 e la prossima ID.2, simile all’attuale Volkswagen Polo venduta in Europa. Forse la prospettiva più eccitante è che la Volkswagen possa finalmente riportare la Golf elettrica negli Stati Uniti dopo una breve pausa dalla eGolf rilasciata un paio di anni fa.
Il pensiero di una Golf completamente elettrica è sempre stato entusiasmante, soprattutto perché la Golf è stata un venditore di grandi volumi in tutto il mondo. E mentre la VW eGolf non ha trovato esattamente il suo punto di appoggio qui negli Stati Uniti prima di essere interrotta, il mercato dell’usato ora li apprezza, alcuni modelli vendono al di sopra del loro prezzo consigliato quando sono nuovi.
Il signor Schafer non ha toccato molti altri argomenti, ma ha chiarito che la targhetta “ID” non va da nessuna parte. Il dirigente credeva che il nuovo soprannome fosse diventato sinonimo delle offerte elettrificate di Volkswagen.
Queste affermazioni ottimistiche sono state fatte ieri al LA Auto Show, ma mancano di un contesto importante. I piani di elettrificazione della Volkswagen potrebbero cambiare, almeno leggermente, poiché il gruppo automobilistico tedesco ha recentemente inviato una lettera ai dipendenti affermando che avrebbero riconsiderato la costruzione del loro nuovo sito di produzione di veicoli elettrici Trinity. Il precedente CEO di VW, Herbert Diess, ha affermato che questa struttura sarebbe fondamentale per la competitività del marchio nel mercato dei veicoli elettrici. Senza di essa, non è chiaro se l’azienda sarà in grado di tenere il passo con l’aumento apparentemente esponenziale della domanda di veicoli elettrici.
Nonostante la notizia positiva del ritorno di un’imminente Golf elettrica, la Volkswagen deve ancora espandere la sua gamma nordamericana e oggi non c’erano indicazioni su quando ciò sarebbe cambiato. Attualmente, l’azienda offre solo la VW ID.4 negli Stati Uniti, mentre il furgone elettrico ID.Buzz è previsto per il rilascio futuro; nessun altro veicolo è stato ancora confermato per il mercato statunitense.
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