Tras el nuevo acuerdo de asociación de Nissan y Renault, Nissan ha invertido en la unidad de desarrollo de vehículos eléctricos de Renault, lo que demuestra la intención de la marca japonesa de aumentar su enfoque en vehículos eléctricos bajo la nueva estructura.
Nissan y Renault han tenido una asociación extraña y, en ocasiones, incómoda. Pero gracias a un nuevo acuerdo establecido para colocar a las dos corporaciones como casi iguales en el Grupo Renault-Nissan-Mitsubishi, Nissan ya ha utilizado la nueva estructura para expandir su enfoque en los vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles japonés anunció que invertiría en la unidad de desarrollo de vehículos eléctricos de Renault, lo que podría permitirle expandir su oferta de vehículos eléctricos a nivel mundial.
Según Reuters, que informó inicialmente de la inversión de Nissan, Nissan adquirirá el 15 por ciento de la unidad Renault EV denominada «Ampere». Ninguna de las dos compañías puso a disposición información financiera, pero se espera que beneficie a ambas en gran medida.
No ha habido tiempo para Renault con mayor necesidad de capital. A pesar de ser la marca controladora en la alianza Renault/Nissan desde que rescató al fabricante de automóviles japonés, desde entonces se ha quedado atrás de Nissan en términos de ventas globales. Con dinero adicional para destinar a la transición EV, que se está volviendo cada vez más importante en Europa, Renault ha tenido la oportunidad de duplicar su inversión en EV.
En cuanto a Nissan, no solo ha obtenido acceso a mayores capacidades de investigación y desarrollo de vehículos eléctricos, sino que, gracias a la asociación más igualitaria, ahora puede obtener acceso a los vehículos eléctricos ya desarrollados por Renault. Esto podría permitir a la marca japonesa expandir su oferta de vehículos eléctricos en Europa, mejorar sus capacidades globales de vehículos eléctricos e incluso expandirse en América del Norte.
“Consideramos a Ampere como un facilitador para que Nissan participe en nuevas oportunidades comerciales en Europa”, dijo a Reuters el CEO de Nissan, Makoto Uchida.
Si bien Nissan ha introducido nuevos modelos EV en su mercado local de Japón, aún tiene que ofrecer más de 2 EV en América del Norte y Europa.
Si bien la alianza anterior entre las marcas fue notoriamente agresiva, personificada por la partida forzosa del CEO de Nissan designado por Renault, Carlos Ghosn, esta asociación renovada indica que ambas compañías se dan cuenta de la fuerza de trabajar juntas. Como ambas marcas han sufrido en los últimos años luchando contra marcas mucho más grandes, la cooperación puede ser precisamente lo que se necesita.
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La línea Nissan EV obtiene una oportunidad de crecimiento con la renovación del acuerdo con Renault
