Nissan과 Renault의 새로운 파트너십 계약에 이어 Nissan은 Renault의 EV 개발 부서에 투자하여 새로운 구조 하에서 EV 집중을 성장시키려는 일본 브랜드의 의도를 보여주었습니다.
닛산과 르노는 이상하고 때로는 불안한 파트너십을 맺었습니다. 그러나 Renault-Nissan-Mitsubishi Group에서 두 회사를 거의 동등하게 만드는 새로운 계약 덕분에 Nissan은 이미 새로운 구조를 사용하여 EV에 대한 초점을 확장했습니다. 이 일본 자동차 회사는 르노의 EV 개발 유닛에 투자하여 EV 제품을 전 세계적으로 확장할 수 있다고 발표했습니다.
당초 닛산의 투자를 보도한 로이터 통신에 따르면 닛산은 르노 EV 유닛 ‘암페어’의 지분 15%를 차지하게 된다. 두 회사 모두 재무 정보를 제공하지 않았지만 두 회사 모두에게 상당한 이점이 될 것입니다.
자본이 더 많이 필요한 르노에게는 시간이 없었습니다. 일본 자동차 제조업체를 구제한 이후 르노/닛산 얼라이언스에서 지배적인 브랜드였음에도 불구하고 글로벌 판매 측면에서 닛산에 뒤처졌습니다. 유럽에서 점점 더 중요해지고 있는 EV 전환에 추가 현금을 투입하면서 Renault는 EV 투자를 두 배로 늘려야 할 기회를 얻었습니다.
Nissan의 경우 향상된 EV 연구 및 개발 기능에 액세스할 수 있을 뿐만 아니라 보다 동등한 파트너십 덕분에 이제 Renault가 이미 개발한 EV에 액세스할 수 있습니다. 이를 통해 일본 브랜드는 유럽에서 EV 제품을 확장하고 글로벌 전기 자동차 기능을 개선하며 북미에서도 확장할 수 있습니다.
우치다 마코토 닛산 최고경영자(CEO)는 로이터와의 인터뷰에서 “우리는 암페어를 닛산이 유럽에서 새로운 사업 기회에 참여할 수 있는 원동력으로 생각한다”고 말했다.
닛산은 일본 내수 시장에서 새로운 EV 모델을 선보였지만 북미와 유럽에서는 아직 2개 이상의 EV를 제공하지 않았습니다.
브랜드 간의 이전 제휴는 Renault가 임명한 Nissan CEO Carlos Ghosn의 강제 퇴사로 악명이 높을 정도로 공격적이었지만, 이번 갱신된 파트너십은 두 회사가 함께 일하는 힘을 깨닫고 있음을 나타냅니다. 두 브랜드 모두 최근 몇 년 동안 훨씬 더 큰 브랜드와 싸우면서 어려움을 겪었기 때문에 협력이 정확히 필요한 것일 수 있습니다.
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