Tesla Full Self-Driving (FSD) Beta versión 10.69.3 parece haber comenzado a implementarse, y las notas de la versión de la actualización se han compartido en línea.
Al igual que las iteraciones de actualización anteriores de FSD Beta 10.69, la versión actual se está implementando para algunos probadores. Lo más probable es que Tesla lo implemente para más conductores en el grupo de probadores beta de FSD en los próximos días o semanas.
Una lectura rápida de las notas de lanzamiento de FSD Beta 10.69.3 muestra que Tesla ha abordado algunos de los problemas que los evaluadores han planteado en versiones anteriores de v10.69. Específicamente, Tesla mejoró la selección de carriles y disminuyó el error de velocidad.
Problemas anteriores de Tesla FSD Beta 10.69
En el pasado, los probadores de Tesla FSD Beta han enfatizado repetidamente las preocupaciones sobre la selección de carriles y el cruce de múltiples carriles para ingresar a una comunidad cerrada u otra carretera.
“Estoy en la última versión [FSD 10.69.2.3]y, desafortunadamente, mi mayor problema es la selección de carriles”, dijo Harlan, probador de FSD Beta. “Se acercan los giros y nunca entra en el carril de giro. Hay momentos en los que vengo por la derecha y quiere pasar al carril izquierdo, etc.
¡Lo has escuchado aquí primero! ? ¡Ha llegado la versión 10.69.3 de la versión completa de conducción autónoma!
La última actualización se envía a los empleados de Tesla en los Estados Unidos y Canadá. https://t.co/onMbPfyYsO
— Teslascopio (@teslascopio) 1 de noviembre de 2022
Otros probadores de FSD Beta han mencionado que sus autos, mientras FSD está activado, tienen problemas para cruzar múltiples caminos para ingresar a su comunidad cerrada. A menudo, el controlador FSD Beta se desactivará. Algunos evaluadores también comentaron que FSD Beta puede ser demasiado agresivo al cruzar varios carriles.
Algunos otros problemas que los probadores de FSD Beta han mencionado que Tesla podría haber abordado en 10.69.3 o que abordará en el futuro son los desafíos de obstáculos y las complicaciones climáticas. Algunos probadores han notado que FSD Beta tiene problemas cuando llueve, especialmente cuando algunas de las cámaras se ven afectadas por el clima.
En la versión 10.69.2.3, algunos evaluadores beta informaron que sus vehículos no detectaron ni reconocieron ciertos elementos en la carretera o frente a ella. Por ejemplo, dos probadores mencionaron que sus autos Tesla no reconocieron la puerta de salida a sus comunidades.
Otro probador de FSD Beta, Sandy, notó que su automóvil no detectó un neumático en el medio de la carretera mientras usaba FSD beta 10.69.2.2.
“Estaba en una autopista principal de tres carriles a 120 km/h con el piloto automático FSD activado. Estaba oscuro ya que acababa de dejar las luces de la ciudad. Había un neumático en medio del carril central. No hubo absolutamente ninguna respuesta del FSD/piloto automático, y golpeé el neumático porque ya era demasiado tarde para tomar el control manualmente para evitarlo”, dijo.
Sandy compartió que hubo daños mínimos durante esa prueba. Sin embargo, el neumático arrancó la placa delantera y el soporte de su Tesla. También había grandes marcas de goma negra a lo largo del borde inferior de la entrada de aire.
El veredicto aún está pendiente con 10.69.3, pero Tesla está escuchando atentamente a los controladores beta y sus preocupaciones. La compañía está trabajando arduamente para el lanzamiento generalizado de FSD en el cuarto trimestre de 2022. Por lo tanto, la información de los probadores beta de FSD en 10.69.3 probablemente tenga mucha influencia mientras Tesla se prepara para el lanzamiento generalizado.
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Notas de lanzamiento de Tesla FSD Beta 10.69.3
