Ford, General Motors (GM) et BMW ont annoncé plus tôt cette semaine qu’ils s’associeraient au district municipal de Sacramento (SMUD) pour déployer un programme de planification de la recharge des véhicules électriques.
Le réseau électrique est actuellement en pleine mutation. Les services publics s’éloignent des combustibles fossiles, les consommateurs achètent de plus en plus de véhicules électriques et augmentent la demande d’électricité ; et en même temps, certains propriétaires produisent leur propre électricité. Cet environnement en évolution rapide signifie que les services publics sont confrontés à de nouveaux défis pour répondre à la demande des clients. Pour résoudre ce problème, Ford, GM, BMW et SMUD travaillent ensemble pour planifier la recharge des véhicules électriques.
La planification de la recharge des véhicules électriques permet plusieurs choses. Premièrement, cela éloigne la demande excédentaire des heures de pointe lorsque les entreprises de services publics ont peut-être déjà du mal à répondre à la demande. Deuxièmement, cela permet aux propriétaires de véhicules électriques de recharger leurs véhicules lorsque l’électricité est la moins chère et la moins demandée. Troisièmement et enfin, le réseau devient plus équilibré dans la production et l’utilisation de l’électricité.
Le programme de programmation de recharge que les entreprises mettent en œuvre paiera les clients pour qu’ils rechargent leurs véhicules à des heures fixes de la journée. Ce programme initial fonctionnera comme une phase de test, permettant à SMUD d’équilibrer la consommation d’électricité des clients et de trouver finalement le meilleur moyen de répartir la demande tout au long de la journée.
Alors que le programme sera disponible pour les clients Ford, GM et BMW, la grande majorité des véhicules électriques sur la route aux États-Unis étant ceux de Tesla, l’absence de Tesla dans l’accord est assez stimulante. Il n’est pas non plus immédiatement évident de savoir comment le programme interagira avec les clients qui produisent leur propre électricité ou ceux qui disposent de systèmes de batterie domestiques, car ces facteurs pourraient modifier considérablement la façon dont leurs véhicules interagissent avec le réseau.
Alors que de plus en plus de services publics sont confrontés au défi d’équilibrer les nouveaux systèmes de production d’électricité avec une demande en augmentation rapide, attendez-vous à ce que davantage de services publics mettent en œuvre la planification de la charge dans leur gestion du réseau. Les véhicules électriques consomment une quantité importante d’énergie et pour garantir la stabilité des réseaux électriques, les clients devront être flexibles quant au moment et à l’endroit où ils rechargent pendant la journée.
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Ford, General Motors et BMW aident à planifier la recharge des véhicules électriques
