フォード、ゼネラル モーターズ (GM)、BMW は今週初め、サクラメント市営ユーティリティ ディストリクト (SMUD) と提携して EV 充電スケジューリング プログラムを展開すると発表しました。
現在、電力網は大きな変化を遂げています。 公益事業は化石燃料から離れ、消費者はますます多くの EV を購入し、電力需要を押し上げています。 同時に、自家発電している住宅所有者もいます。 この急速に変化する環境は、電力会社が顧客の需要を満たすという新たな課題に直面していることを意味します。 これに対処するため、フォード、GM、BMW、SMUD が協力して EV 充電のスケジュールを組んでいます。
EV 充電のスケジュールを設定すると、いくつかのことが可能になります。 第一に、公益事業会社がすでに需要を満たすのに苦労しているかもしれないピーク時から過剰な需要を遠ざけます。 第 2 に、EV の所有者は、電気が最も安く、需要が最も少ないときに車両を充電できます。 第三に、そして最後に、グリッドは電力の生産と使用においてよりバランスが取れたものになります。
同社が実施している充電スケジューリング プログラムでは、1 日の決まった時間に車両を充電するために顧客に料金が支払われます。 この最初のプログラムはテスト ラウンドとして機能し、SMUD が顧客の電力使用量のバランスを取り、最終的に 1 日を通して需要を分散させる最善の方法を見つけられるようにします。
このプログラムは、フォード、GM、BMW の顧客が利用できますが、米国で路上を走る電気自動車の大部分はテスラのものですが、テスラが契約に参加していないことは非常に考えさせられます。 また、このプログラムが、自家発電や家庭用バッテリー システムを使用している顧客とどのようにやり取りするかについても、すぐには明らかではありません。これらの要因によって、車両と送電網とのやり取りが大幅に変わる可能性があるからです。
新しい発電システムと急速に増加する需要とのバランスをとるという課題に直面する公益事業者がますます増えているため、より多くの公益事業者がグリッド管理に充電スケジューリングを実装することが予想されます。 電気自動車は大量の電力を消費するため、電力網の安定性を確保するには、顧客が日中のいつ、どこで充電するかについて柔軟に対応する必要があります。
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フォード、ゼネラルモーターズ、BMW が EV の充電スケジュールを支援
