Lombard Street à San Francisco, largement considérée comme l’une des rues les plus « tordues » du monde avec ses multiples virages serrés consécutifs, a été une zone où les propriétaires de Tesla qui font partie du programme FSD Beta testent les limites du conducteur avancé de leurs voitures. système d’assistance.
Le premier test bêta FSD sur Lombard Street a été effectué en octobre 2020, une semaine seulement après le début du programme. Une vidéo du test a montré que le système avancé d’aide à la conduite faisait de son mieux pour naviguer dans la rue sinueuse, mais il était alors évident que FSD Beta avait du mal. Le trajet dans la rue sinueuse a finalement impliqué plusieurs interventions manuelles du conducteur.
C’était il y a moins de deux ans. Avec la sortie de la v10.69.1, il n’était presque pas surprenant de voir les testeurs FSD Beta naviguer sur la route difficile en utilisant une fois de plus le système avancé d’aide à la conduite de Tesla. Cette fois-ci, c’était un bêta-testeur FSD de longue date Catalogue entier de Mars qui a pris sur lui de faire passer la v10.69.1 par Lombard Street pour voir à quel point le système fonctionne maintenant.
Il s’est avéré que FSD Beta 10.69.1 a très bien fonctionné. La vitesse de la voiture alors qu’elle naviguait dans les virages serrés consécutifs de Lombard Street était constante, et le véhicule ne semblait plus être confondu avec les allées de la rue. Dans l’ensemble, le testeur vétéran FSD Beta a noté que la conduite était beaucoup plus fluide et plus confortable. Plus important encore, on a pu voir que FSD Beta est maintenant confiant lorsqu’il navigue dans les rues sinueuses.
Les multiples prédictions ratées d’Elon Musk sur le déploiement à grande échelle de FSD ont permis aux critiques de rejeter assez facilement à quel point le système d’auto-conduite complète de Tesla s’est amélioré au fil des ans. Mais lorsque l’on compare les capacités de FSD Beta 10.69.1 à celles présentées par le système en octobre 2020, la différence est jour et nuit. Les progrès du système sont extrêmement évidents.
Le PDG de Tesla a récemment mentionné qu’il estimait que FSD Beta pourrait voir une large version plus tard cette année. Parallèlement à cela, Musk a également annoncé que le prix de la suite FSD serait porté à 15 000 $. L’augmentation de prix devrait être mise en œuvre une fois le déploiement complet de la v10.69 terminé.
Découvrez la première tentative de navigation de FSD Beta dans Lombard Street dans la vidéo ci-dessous.
Tesla FSD 10.69.1 navigue en douceur dans la célèbre Lombard Street de San Francisco
