شارع لومبارد في سان فرانسيسكو ، الذي يُعتبر على نطاق واسع أحد الشوارع “الملتوية” في العالم مع العديد من المنعطفات الحادة المتتالية ، كان منطقة يختبر فيها مالكو Tesla الذين هم جزء من برنامج FSD Beta حدود السائق المتقدم لسياراتهم- نظام المساعدة.
تم إجراء أول اختبار FSD Beta في شارع Lombard Street في أكتوبر 2020 ، بعد أسبوع واحد فقط من بدء البرنامج. أظهر مقطع فيديو للاختبار أن نظام مساعدة السائق المتقدم يبذل قصارى جهده للتنقل في الشارع الملتوي ، ولكن كان من الواضح بعد ذلك أن FSD Beta كانت تكافح. تضمنت القيادة عبر الشارع المعوج في النهاية عدة تدخلات يدوية من السائق.
كان ذلك قبل أقل من عامين. مع إصدار v10.69.1 ، لم يكن مفاجئًا تقريبًا رؤية مختبري FSD Beta يتنقلون في الطريق الصعب باستخدام نظام مساعدة السائق المتقدم من Tesla مرة أخرى. هذه المرة ، كان اختبار FSD Beta لفترة طويلة كتالوج المريخ كله الذي أخذ على عاتقه وضع الإصدار v10.69.1 من خلال شارع لومبارد ليرى مدى جودة أداء النظام الآن.
كما اتضح ، كان أداء FSD Beta 10.69.1 جيدًا حقًا. كانت سرعة السيارة أثناء تنقلها في المنعطفات الحادة المتتالية في شارع لومبارد متسقة ، ولم يعد يبدو أن السيارة مرتبكة مع ممرات الشارع. بشكل عام ، لاحظ مُختبِر FSD Beta المخضرم أن القيادة شعرت بمزيد من السلاسة والراحة. الأهم من ذلك ، يمكن للمرء أن يرى أن FSD Beta واثق الآن عندما يتنقل في الشوارع الملتوية.
جعلت تنبؤات Elon Musk العديدة الفاشلة حول طرح FSD على نطاق واسع من السهل جدًا على النقاد رفض مدى تحسن نظام Tesla للقيادة الذاتية على مر السنين. ولكن عندما يقارن المرء إمكانيات FSD Beta 10.69.1 بتلك التي أظهرها النظام في أكتوبر 2020 ، يكون الفرق ليلًا ونهارًا. تقدم النظام واضح للغاية.
ذكر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla مؤخرًا أنه يقدر أن FSD Beta قد يشهد إصدارًا واسعًا في وقت ما في وقت لاحق من هذا العام. إلى جانب ذلك ، أعلن Musk أيضًا أنه سيتم رفع سعر مجموعة FSD إلى 15000 دولار. من المتوقع أن يتم تنفيذ الزيادة في الأسعار بمجرد اكتمال طرح الإصدار v10.69 بالكامل.
تحقق من المحاولة الأولى لـ FSD Beta للتنقل في شارع Lombard في الفيديو أدناه.
https://www.youtube.com/watch؟v=Il4asorQEhU
Tesla FSD 10.69.1 تتنقل بسلاسة في شارع لومبارد الشهير في سان فرانسيسكو
