Die Lombard Street in San Francisco, die mit ihren vielen aufeinanderfolgenden scharfen Kurven weithin als eine der „krummsten“ Straßen der Welt gilt, war ein Gebiet, in dem Tesla-Besitzer, die Teil des FSD-Beta-Programms sind, die Grenzen des fortgeschrittenen Fahrers ihrer Autos testen. Assistenzsystem.
Der erste FSD-Betatest auf der Lombard Street wurde im Oktober 2020 durchgeführt, nur eine Woche nach Beginn des Programms. Ein Video des Tests zeigte, wie das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem sein Bestes gab, um auf der krummen Straße zu navigieren, aber es war offensichtlich, dass FSD Beta Probleme hatte. Die Fahrt durch die kurvige Straße war schließlich mit mehreren manuellen Eingriffen des Fahrers verbunden.
Das war vor weniger als zwei Jahren. Mit der Veröffentlichung von v10.69.1 war es fast nicht überraschend zu sehen, dass FSD-Beta-Tester erneut mit Teslas fortschrittlichem Fahrerassistenzsystem auf der herausfordernden Straße navigierten. Diesmal war es ein langjähriger FSD-Beta-Tester Gesamter Mars-Katalog der es auf sich genommen hat, v10.69.1 durch die Lombard Street zu schicken, um zu sehen, wie gut das System jetzt funktioniert.
Wie sich herausstellte, schnitt FSD Beta 10.69.1 wirklich gut ab. Die Geschwindigkeit des Autos, als es durch die aufeinanderfolgenden scharfen Kurven der Lombard Street navigierte, war konstant, und das Fahrzeug schien nicht mehr mit den Einfahrten der Straße verwechselt zu werden. Insgesamt stellte der erfahrene FSD-Beta-Tester fest, dass sich die Fahrt viel glatter und komfortabler anfühlte. Am wichtigsten war, dass man sehen konnte, dass FSD Beta jetzt zuversichtlich ist, wenn es durch die krummen Straßen navigiert.
Elon Musks mehrfach gescheiterte Vorhersagen über die breite Einführung von FSD haben es Kritikern ziemlich leicht gemacht, abzutun, wie sehr sich Teslas Full Self-Driving-System im Laufe der Jahre verbessert hat. Aber wenn man die Fähigkeiten von FSD Beta 10.69.1 mit denen vergleicht, die das System im Oktober 2020 zeigte, ist der Unterschied Tag und Nacht. Der Fortschritt des Systems ist sehr offensichtlich.
Der CEO von Tesla erwähnte kürzlich, dass er davon ausgeht, dass FSD Beta noch in diesem Jahr auf breiter Basis veröffentlicht werden könnte. Gleichzeitig kündigte Musk auch an, den Preis der FSD-Suite auf 15.000 US-Dollar anzuheben. Die Preiserhöhung wird voraussichtlich umgesetzt, sobald die vollständige Einführung von v10.69 abgeschlossen ist.
Sehen Sie sich im Video unten den ersten Versuch von FSD Beta an, durch die Lombard Street zu navigieren.
Tesla FSD 10.69.1 navigiert reibungslos durch San Franciscos berühmte Lombard Street
