サンフランシスコのロンバード ストリートは、複数の急カーブが連続する世界で最も「曲がりくねった」通りの 1 つとして広く知られていますが、FSD ベータ プログラムに参加しているテスラ オーナーが車の高度なドライバーの限界をテストするエリアです。アシストシステム。
ロンバード ストリートでの最初の FSD ベータ テストは、プログラム開始からわずか 1 週間後の 2020 年 10 月に実施されました。 テストのビデオでは、高度なドライバー支援システムが曲がりくねった道路をナビゲートするために最善を尽くしていることが示されていましたが、FSD ベータが苦労していることは明らかでした。 曲がりくねった通りをドライブする際には、最終的にドライバーが手動で介入する必要がありました。
それは2年弱前のことです。 v10.69.1 のリリースにより、FSD ベータ テスターがテスラの高度な運転支援システムを再び使用して困難な道を進んでいるのを見るのは、ほとんど驚くべきことではありませんでした。 今回は久しぶりのFSDベータテスター 全火星カタログ v10.69.1 を Lombard Street に配置して、システムが現在どれだけうまく機能しているかを確認することにしました。
結局のところ、FSD Beta 10.69.1 は非常に優れたパフォーマンスを発揮しました。 ロンバード ストリートの急カーブを連続して通過するときの車の速度は安定しており、車両が通りの私道と混同されることはなくなりました。 全体として、ベテランの FSD ベータ テスターは、ドライブがよりスムーズで快適になったと述べています。 最も重要なことは、FSD Beta が曲がりくねった道路をナビゲートするとき、自信を持っていることがわかります。
FSD の幅広い展開に関するイーロン マスクの複数の予測の失敗により、テスラの完全な自動運転システムが長年にわたってどれだけ改善されたかを批評家が簡単に却下するようになりました。 しかし、FSD Beta 10.69.1 の機能を 2020 年 10 月にシステムが示した機能と比較すると、違いは昼と夜です。 システムの進歩は非常に明白です。
テスラの CEO は最近、FSD Beta が今年後半に広くリリースされる可能性があると見積もっていると述べました。 これに加えて、マスクは FSD スイートの価格を 15,000 ドルに引き上げると発表しました。 値上げは、v10.69 の完全なロールアウトが完了すると実装される予定です。
下のビデオで、FSD Beta のロンバード ストリートをナビゲートする最初の試みをご覧ください。
テスラ FSD 10.69.1 は、サンフランシスコの有名なロンバード ストリートをスムーズにナビゲートします
