टेस्ला साल के अंत से पहले गीगा बर्लिन में उत्पादित वाहनों में फ्रंट और बैक मेगाकास्ट और स्ट्रक्चरल बैटरी पैक पेश करना चाह रही है।
टेस्ला गीगा बर्लिन के मार्जिन में आगे और पीछे मेगाकास्ट के रूप में सुधार होने की संभावना है, और स्ट्रक्चरल बैटरी पैक मॉडल वाई वाहनों के उत्पादन के लिए रोल आउट होते हैं। मेगाकास्ट और संरचनात्मक बैटरी पैक के उपयोग के साथ प्रत्येक टेस्ला वाहन की उत्पादन लागत में कमी आने की संभावना है।
“गीगाफैक्ट्री टेक्सास में, हमने इस साल की शुरुआत से मॉडल वाईएस का उत्पादन शुरू कर दिया है जो एक संरचनात्मक बैटरी पैक के साथ आगे और पीछे की बॉडी कास्टिंग का उपयोग करते हैं। हमारे फ्रेमोंट और शंघाई कारखानों में टेस्ला को छोड़कर किसी भी उद्योग में इस आकार की कास्टिंग पहले कभी भी बड़े पैमाने पर उत्पादित नहीं की गई है। हम इस साल के अंत से पहले गिगाफैक्ट्री बर्लिन-ब्रेंडेनबर्ग में फ्रंट कास्टिंग और स्ट्रक्चरल बैटरी पैक पेश करने की योजना बना रहे हैं, ”टेस्ला ने अपने Q3 2022 अपडेट लेटर में लिखा।
टेस्ला मॉडल वाई के रियर अंडरबॉडी और फ्रंट अंडरबॉडी के लिए बड़े पैमाने पर कास्टिंग का उत्पादन करने के लिए कंपनी 6,000 टन गीगा प्रेस मशीनों का उपयोग करती है। टेस्ला ने बड़ी कास्टिंग करते समय आने वाली कुछ चुनौतियों के बारे में बताया।
“इस तरह की बड़ी कास्टिंग (इस प्रकार> 170 अलग-अलग घटकों को समाप्त करने) की चुनौती का एक हिस्सा यह है कि सभी एल्यूमीनियम को एक पलक के लगभग दसवें हिस्से में, प्रवेश के एक बिंदु के माध्यम से, बिना किसी डाई में इंजेक्ट किया जाना चाहिए। जमना या विकृत करना, ”टेस्ला ने विस्तार से बताया।
स्ट्रक्चरल बैटरी पैक की शुरुआत से संकेत मिलता है कि टेस्ला अगले साल गीगा बर्लिन मॉडल वाई वाहनों में 4680 बैटरी सेल शुरू कर सकती है। पिछली कमाई कॉल में, कंपनी ने नोट किया कि 4680 उत्पादन Q3 2022 में तीन गुना हो गया और इसमें सुधार जारी है। टेस्ला वर्तमान में उत्तरी अमेरिका में 4680 उत्पादन क्षमता के विस्तार पर ध्यान केंद्रित कर रही है। टेस्ला धीरे-धीरे अपने गीगा टेक्सास वाहनों में 4680 कोशिकाओं को शामिल करना शुरू कर देगी।
टेस्ला गीगा बर्लिन 2022 के अंत तक मेगाकास्ट और संरचनात्मक बैटरी पैक के साथ ईवी का उत्पादन करने के लिए
