테슬라는 연내 기가베를린에서 생산되는 차량에 전후방 메가캐스트와 구조적 배터리팩을 도입하는 방안을 검토하고 있다.
Tesla Giga Berlin의 마진은 전면 및 후면 메가캐스트와 구조적 배터리 팩이 생산되는 Model Y 차량에 출시됨에 따라 개선될 것입니다. 각 Tesla 차량의 생산 비용은 메가캐스트 및 구조적 배터리 팩의 사용으로 인해 감소할 것입니다.
“Gigafactory Texas에서는 구조용 배터리 팩과 함께 전면 및 후면 바디 주물을 사용하는 Model Y의 생산을 올해 초부터 시작했습니다. 우리의 Fremont 및 Shanghai 공장에서 Tesla를 제외하고 어느 산업에서도 이 크기의 주물을 대량 생산한 적이 없습니다. Tesla는 2022년 3분기 업데이트 레터에서 올해 말 이전에 Gigafactory Berlin-Brandenburg에서 전면 주조 및 구조적 배터리 팩을 도입할 계획입니다.
이 회사는 6,000톤의 Giga Press 기계를 사용하여 Tesla Model Y의 후면 하부 및 전면 하부를 위한 대규모 주조물을 생산합니다. Tesla는 대형 주물을 만들 때 직면하는 몇 가지 문제에 대해 설명했습니다.
“이렇게 큰 주물을 만드는 것(따라서 170개 이상의 개별 구성 요소 제거)의 도전 중 일부는 모든 알루미늄이 단일 진입 지점을 통해 눈 깜박임 없이 약 1/10만에 다이에 주입되어야 한다는 것입니다. 굳히거나 왜곡하는 것”이라고 Tesla는 설명했습니다.
구조적 배터리 팩의 도입은 Tesla가 내년에 Giga Berlin Model Y 차량에 4680 배터리 셀을 출시할 수 있음을 암시합니다. 지난 어닝 콜에서 회사는 4680 생산량이 2022년 3분기에 3배 증가했으며 계속 개선되고 있다고 언급했습니다. Tesla는 현재 북미에서 4680 생산 능력을 확장하는 데 집중하고 있습니다. Tesla는 Giga Texas 차량에 4680 셀을 천천히 통합하기 시작할 것입니다.
Tesla Giga Berlin, 2022년 말까지 메가캐스트 및 구조적 배터리 팩을 갖춘 EV 생산
