सबसे पहले टेस्ला की हार्डवेयर 4 रडार यूनिट को देखें

हाल के हार्डवेयर 4 लीक में मौजूद संदर्भों में टेस्ला की अगली पीढ़ी के ऑटोपायलट सिस्टम में नई गर्म रडार इकाई थी। विपुल टेस्ला हैकर द्वारा साझा किए गए डेटा के अनुसार @ग्रीनथेओनलीटेस्ला के हार्डवेयर 4 सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले रडार को “फीनिक्स” के रूप में सूचीबद्ध किया गया था।

राडार: हां, अब बेस्पोकन फीनिक्स राडार है (हां, निश्चित रूप से है और हां इसे संपत्तियों में भी कहा जाता है)। बेशक रडार हीटर भी है। pic.twitter.com/7inrjGmBM0

– हरा (@greentheonly) 15 फरवरी, 2023

फेडरल कम्युनिकेशंस कमिशन (FCC) ने टेस्ला के हार्डवेयर 4 रडार से जुड़े दस्तावेज अब सार्वजनिक किए हैं। नई रडार इकाई के बाहरी और आंतरिक भाग की कई तस्वीरें भी जारी की गई हैं। टेस्ला अपने नए रडार को “एक गैर-स्पंदित ऑटोमोटिव रडार के रूप में वर्णित करता है जो 76-77 गीगाहर्ट्ज स्पेक्ट्रम में संचालित होता है और 3 सेंसिंग मोड का समर्थन करता है।”

टेस्ला ने यह भी नोट किया कि नई रडार इकाई लगभग 196 मिमी (लंबाई) x 82 सेमी (चौड़ाई) x 40 मिमी (ऊंचाई) को मापती है।

टेस्ला की नई रडार यूनिट की कुछ बाहरी तस्वीरें निम्नलिखित हैं।

और निम्नलिखित तस्वीरें हैं जो FCC ने नई रडार यूनिट के इंटर्नल्स के बारे में जारी की हैं। जैसा कि दस्तावेजों में देखा जा सकता है, नई रडार इकाई में दो आंतरिक बोर्ड हैं।

छवि क्रेडिट: संघीय संचार आयोग (एफसीसी)छवि क्रेडिट: संघीय संचार आयोग (एफसीसी)छवि क्रेडिट: संघीय संचार आयोग (एफसीसी)छवि क्रेडिट: संघीय संचार आयोग (एफसीसी)छवि क्रेडिट: संघीय संचार आयोग (एफसीसी)छवि क्रेडिट: संघीय संचार आयोग (एफसीसी)छवि क्रेडिट: संघीय संचार आयोग (एफसीसी)छवि क्रेडिट: संघीय संचार आयोग (एफसीसी)छवि क्रेडिट: संघीय संचार आयोग (एफसीसी)

हार्डवेयर 4 वाहनों में रडार को शामिल करने और टेस्ला के वर्तमान विजन-ओनली दृष्टिकोण को ध्यान में रखते हुए, इलेक्ट्रिक वाहन अधिवक्ताओं ने कंपनी की पुरानी रडार इकाइयों से लैस वाहनों के लिए नई रडार इकाई के रेट्रोफिट होने की संभावना के बारे में आरक्षण व्यक्त किया है। टेस्ला हैकर ने नोट किया कि ऐसा परिदृश्य असंभाव्य लगता हैविशेष रूप से हार्डवेयर 3 और हार्डवेयर 4 कंप्यूटरों के बीच भौतिक अंतर को देखते हुए।

यूरोप के दस्तावेजों ने संकेत दिया है कि कंपनी के अगली पीढ़ी के ऑटोपायलट कंप्यूटर के साथ नई टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स इकाइयों को मंजूरी दे दी गई है। इसे ध्यान में रखते हुए, ऐसा प्रतीत होता है कि टेस्ला अपने हार्डवेयर 4 रोलआउट को पहले अपने प्रीमियम वाहनों पर लागू करेगा, संभावित रूप से साइबरट्रक और सेमी जैसी अन्य कम मात्रा वाली कारों में विस्तार करने से पहले। टेस्ला हैकर ने अपने हिस्से के लिए टिप्पणी की है कि वह काफी निश्चित है कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता रोल आउट करेगा हार्डवेयर 4 से मॉडल 3 और मॉडल वाई भी।

नीचे टेस्ला की हार्डवेयर 4 रडार यूनिट पर किए गए परीक्षण हैं।

स्क्रिब्ड पर साइमन अल्वारेज़ द्वारा टेस्ला हार्डवेयर 4 रडार टेस्ट 1

स्क्रिब्ड पर साइमन अल्वारेज़ द्वारा टेस्ला एचडब्ल्यू4 रडार टेस्ट 2

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