Kijk eerst naar de Hardware 4-radareenheid van Tesla

Een van de referenties in de recente Hardware 4-lekken was de nieuwe verwarmde radareenheid in Tesla’s volgende generatie Autopilot-systeem. Volgens gegevens gedeeld door productieve Tesla-hacker @greentheonlywerd de radar die in Tesla’s Hardware 4-systeem werd gebruikt, vermeld als “Phoenix”.

Radar: Ja, er is nu de op maat gemaakte Phoenix-radar (ja, natuurlijk is die er en ja, zo wordt hij ook genoemd in de eigendommen). Er is natuurlijk ook de radarverwarming. pic.twitter.com/7inrjGmBM0

— groen (@greentheonly) 15 februari 2023

Documenten met betrekking tot Tesla’s Hardware 4-radar zijn nu openbaar gemaakt door de Federal Communications Commission (FCC). Er zijn ook talloze foto’s vrijgegeven van het exterieur en interieur van de nieuwe radareenheid. Tesla beschrijft zijn nieuwe radar als “een niet-gepulseerde autoradar die werkt in het 76-77 GHz-spectrum en 3 detectiemodi ondersteunt.”

Tesla merkte ook op dat de nieuwe radareenheid ongeveer 196 mm (lengte) x 82 cm (breedte) x 40 mm (hoogte) meet.

Hieronder volgen enkele buitenfoto’s van Tesla’s nieuwe radareenheid.

En hier volgen de foto’s die de FCC heeft vrijgegeven over de binnenkant van de nieuwe radareenheid. Zoals te zien is in de documenten, lijkt de nieuwe radareenheid twee interne printplaten te hebben.

Afbeelding tegoed: Federal Communications Commission (FCC)Afbeelding tegoed: Federal Communications Commission (FCC)Afbeelding tegoed: Federal Communications Commission (FCC)Afbeelding tegoed: Federal Communications Commission (FCC)Afbeelding tegoed: Federal Communications Commission (FCC)Afbeelding tegoed: Federal Communications Commission (FCC)Afbeelding tegoed: Federal Communications Commission (FCC)Afbeelding tegoed: Federal Communications Commission (FCC)Afbeelding tegoed: Federal Communications Commission (FCC)

Gezien de toevoeging van radar in Hardware 4-voertuigen en Tesla’s huidige benadering van alleen visie, hebben voorstanders van elektrische voertuigen bedenkingen geuit over de mogelijkheid dat de nieuwe radareenheid achteraf wordt ingebouwd in voertuigen die zijn uitgerust met de oude radareenheden van het bedrijf. De Tesla-hacker merkte op dat zo’n scenario lijkt onwaarschijnlijkvooral gezien de fysieke verschillen tussen de Hardware 3- en Hardware 4-computers.

Documenten uit Europa hebben aangegeven dat nieuwe Tesla Model S- en Model X-units met de volgende generatie Autopilot-computer van het bedrijf zijn goedgekeurd. Met dit in gedachten lijkt het erop dat Tesla de uitrol van Hardware 4 eerst op zijn premium voertuigen zou implementeren, alvorens mogelijk uit te breiden naar andere auto’s met een laag volume, zoals de Cybertruck en de Semi. De Tesla-hacker van zijn kant heeft opgemerkt dat hij er vrij zeker van is dat de fabrikant van elektrische voertuigen zal uitrollen Hardware 4 tot Model 3 en Model Y ook.

Hieronder staan de tests die zijn uitgevoerd op de Hardware 4-radareenheid van Tesla.

Tesla Hardware 4 Radar Test 1 door Simon Alvarez op Scribd

Tesla HW4 Radar Test 2 door Simon Alvarez op Scribd

Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een berichtje naar simon

Kijk eerst naar de Hardware 4-radareenheid van Tesla