I primi Supercharger V4 di Tesla vengono avvistati in Europa pochi giorni dopo che la società ha annunciato l’inizio delle installazioni iniziali.
L’estate scorsa, le voci sui primi Supercharger V4 hanno iniziato a circolare quando sono emerse illustrazioni e specifiche di quella che sembrerebbe essere la più recente iterazione delle pile di ricarica di Tesla. Voci di dimensioni maggiori e capacità di ricarica ancora più veloci sono state le prime cose che sono state segnalate con il nuovo sistema.
I piani per le prime installazioni del V4 Supercharger sono apparsi in un piano di progetto per un nuovo sito a Danvers, nel Massachusetts, ma è stato rivelato che gli Stati Uniti non avrebbero avuto i primi morsi del nuovo design e funzionalità.
Mercoledì, durante il Tesla Investor Day, la società ha dichiarato che stava ufficialmente installando i primi Supercharger V4 in Europa, e ora sembra che stiamo dando una prima occhiata a ciò che verrà.
Inizialmente avvistato da Electrek in un video di electricfelix, sembra che le prime installazioni del Supercharger V4 si stiano svolgendo a Harderwijk, nei Paesi Bassi. I caricabatterie supporteranno un’architettura da 1.000 volt per aumentare la velocità di ricarica tra più produttori, cavi più lunghi che supporteranno altre marche di veicoli e bancarelle più grandi per ospitare tutta la potenza extra.
Electricfelix ha affermato nel loro video che i nuovi Supercharger sono notevolmente più grandi di quelli precedenti:
Credito: Electricfelix | Youtube
Tesla potrebbe installare i primi Supercharger V4 in Europa grazie all’esperienza del continente con il programma pilota di ricarica per veicoli elettrici non Tesla, che la casa automobilistica ha lanciato un paio di anni fa. Invece di tentare di testare la compatibilità di altri veicoli elettrici con la rete Supercharger di Tesla negli Stati Uniti, la società ha prima testato il programma in Europa, dove ci sarebbe stata meno congestione.
Sebbene Tesla stia ora installando caricabatterie “Magic Dock” negli Stati Uniti che consentono la ricarica di altri veicoli elettrici, il lancio è estremamente recente, con le prime installazioni avvenute solo la scorsa settimana.
Sembra logico che Tesla provi prima i nuovi Supercharger in Europa.
Stiamo vedendo che con i Supercharger dotati di Magic Dock negli Stati Uniti, la lamentela più grande finora è la lunghezza del cavo, che ha veicoli come l’F-150 Lightning che occupano più parcheggi per consentire la ricarica. Il V4 Supercharger sembra avere cavi più lunghi, secondo il video.
I dettagli riguardanti specificamente la sede di Harderwijk non sono disponibili, a parte l’indicazione di Tesla sul suo sito Web che dovrebbe aprire nel secondo trimestre. Il video mostra circa 16 bancarelle Supercharger totali nel sito, che dovrebbero essere tutte V4.
I primi Supercharger V4 di Tesla in Europa vengono individuati
