告示によると、テスラ中国はギガ上海を拡張するための規制当局の承認を求めていると伝えられている。 この通知はまた、電気自動車メーカーが上海工場でパウチ型バッテリーセルの生産を計画している可能性があることを示唆している。
承認されれば、この拡張の可能性により、ギガ上海は現在の125万台から年間175万台のパワートレインユニットを生産できるようになる見込みだ。 この通知には、テスラがすでに中国工場の拡張を進めることに全力で取り組んでいるのか、それとも将来の潜在的な生産能力の承認を求めているだけなのかは示されていない。
興味深いことに、この通知は、自動車メーカーがパウチ型バッテリーセルの製造許可の確保を目指していることも示唆していました。 ロイターの報道によると、バッテリーセルの試作ラインは当初年間20,000アンペア時のセルを生産する能力があると伝えられている。 これは少量であり、モデル Y またはモデル 3 のわずか数台に十分な量である可能性があります。
特にこの電気自動車メーカーは長年にわたって主に円筒形バッテリーを使用してきたため、通知内のパウチ電池への言及は非常に興味深いものです。 パウチ電池は電気自動車に使用されてきましたが、モデル 3 セダンやモデル Y クロスオーバーほどの規模で自動車市場に影響を与えたものはありませんでした。
テスラはまた、工場内の廃水処理のために化学物質をリサイクルするための新しい施設の設置も検討している。 これはおそらく、自社の工場を可能な限り環境に優しいものにするためのテスラの取り組みの一環だろう。 これはギガベルリンで特に強調され、テスラは工場の生産能力を2倍にしたとしても同じ量の水が必要になると指摘した。
テスラ中国はコメント要請に応じなかった。
テスラの上海工場は生産台数で世界最大で、２０２２年にはモデル３とモデルＹを約７２万６０００台生産し、テスラの世界売上高の半分以上を占めた。 テスラは中国でのメガパック電池専用工場の建設も検討しているため、中国におけるテスラの拠点も同様に拡大すると予想されている。 ギガ上海が同社の電気自動車事業を後押ししたのと同じように、中国のメガパック工場もテスラ・エナジーを後押しする可能性がある。
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テスラ、ギガ上海を拡張、パウチセルの生産を追加：レポート
