フォードは、今後数年間で数万台の電気自動車の販売を確保できる 2 つの大規模な取引を行っています。
フォードは長い間、商用フリートの販売において大きな存在感を示してきました。 このブランドは、無数の政府機関や大企業に供給したパトカーやサービス トラックの代名詞となっています。 現在、Ford には 2 つの機会があり、1 つは米国森林局と、もう 1 つは DHL との取引であり、このカテゴリーでの Blue Oval のリードを拡大する可能性があります。
より実質的な取引は、ドイツの海運および物流会社である DHL への 2,000 台以上の Ford E-Transits の売却です。 DHL のプレス リリースによると、E-Transits は来年中に提供される予定ですが、これは実質的なパートナーシップの始まりであり、フォードにとって大きな販売機会となる可能性があります。 DHL は、2030 年までに世界中の車両の 60% を電動化するという野心的な目標を持っています。DHL のチーフ プロキュアメント オフィサーによると、同社はすでに 27,000 台以上の電気自動車の大規模な車両を所有していますが、60% の電動化を達成するにはさらに多くの車両が必要になるでしょう。 . DHL はフォードからの受注をいつ拡大するかについては触れていませんが、近い将来、フォードと協力して EV を開発する可能性があるという覚書に署名しました。
他の主要な契約はまだ進行中ですが、フォードが米国森林局に数千台の電動 F150 照明を供給する可能性があります。 Outside によって最初に報告されたように、森林局は、新しいトラックが森林局の厳しい作業負荷を処理できることを確認するために、利用可能な最も厳しい条件で 3 台の F150 ライトニングをテストします。 具体的には、トラックはニューハンプシャー州のホワイト マウンテンズ国有林、ペンシルバニア州のアレガニー国有林、ミシガン州のヒューロン マニスティー国有林でテストされています。
現在、米国森林局は 17,000 台強の車両を運用しており、今後数年間で車両の電化に取り組む予定です。 したがって、フォードはこの重要なバイヤーのサプライヤーになる絶好の機会を得るかもしれません。 森林局は、いつ自動車メーカーとの完全な取引を検討するかについてのタイムラインを概説しませんでした.
官民を問わず、ますます多くの組織が制御するフリートの電化を検討しているため、これらの需要に対応する準備ができており、それを提供できる組織は、素晴らしい機会に恵まれている可能性があります。 フォードは、これらの企業の 1 つです。 商用分野の従来の競合他社 (ゼネラル モーターズとダッジ) が電気自動車の提供をやめた場合、フォードは米国での電動化に向けた競争で優位に立つ可能性があります。
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フォードは商用EVの販売でリードを広げるかもしれない
