消費者が利用できる選択肢が増え続ける中、電気自動車（EV）の販売台数は第3四半期に重要なマイルストーンを超え、記録的な四半期となった。
今週ロイターが報じたコックス・オートモーティブのデータによると、米国のEV市場販売台数は第3四半期に30万台に達した。 この増加は昨年の第 3 四半期と比べてほぼ 50% の増加に相当し、同四半期の全体的な EV 導入率は 7.9% に上昇しました。
電気自動車の有力リーダーであるテスラは、今月初めに発表されたように、第 3 四半期のアナリストによる納入予測を下回り、同自動車メーカーの第 3 四半期の市場シェアは 62 パーセントから 50 パーセントに低下しました。 今年初めの第2四半期決算発表の際、同社は工場の改修により第3四半期の生産が減少すると予測した。
テスラはまた、年間を通じて製品ラインナップ全体の価格を引き下げることで、多くの人が「価格戦争」と呼んでいる状況を引き起こした。
ごく最近では、テスラは今週、セダンのモデル 3 と SUV のモデル Y を値下げしました。これは、テスラが 1 月にラインナップ全体の値下げを開始し、その後数か月でさらに多くの値下げが行われた後の最新の値下げです。 テスラはまた、今月初めに、より手頃な価格のモデル Y 構成の提供を開始しました。
この結果、他の自動車メーカーはEVの価格を引き下げるか、最良の取引を求める買い手を逃すかのどちらかに迫られ、圧力をかけられている。 電動オプションの増加とEVの価格低下が需要を押し上げると予想されており、コックスレポートによると、EVの平均価格は8月の5万2,212ドルから9月には5万683ドルに低下した。
コックス氏は木曜の報告書で、「在庫水準の上昇、製品の入手可能性の増加、価格引き下げ圧力が米国市場でのEV販売の継続的な直線的な成長に拍車をかけている」と述べた。
クレジット: ロイター
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このニュースは、値下げによりテスラ・モデル３とモデルＹの価格が今年の米国の平均自動車価格を下回った後に発表された。 これは、テスラによる待望のサイバートラックの初回納入にも先立って行われる。 第 3 四半期に自動車メーカーの市場シェアは減少しましたが、全体的な EV 出荷台数の増加は自動車メーカーにとってプラスであると考えられています。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は過去に、世界のEVへの移行を加速するという同社の目標を強調し、その手段として競争の激化も容認していた。
「つまり、私たちにとって、非常に哲学的な動機を持っています。 「私たちは電気自動車の進歩を重視しています」とマスク氏は2015年のインタビューで語った。「そのために、私たちはすべての特許もオープンソース化しました。 したがって、どの自動車会社でも当社のテクノロジーを使用できる、問題ない、と私たちは言いました。 彼らは私たちに料金を支払う必要さえありません。」
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競争激化により米国のEV市場シェアは第3四半期に過去最高を記録
