韓国の国土交通省は、同国の EV 登録台数が前年比で 72.7% 増加したと発表しました。
韓国国土交通省が発表し、Business Korea が報告したデータは、2022 年に複数のタイプの「グリーン カー」の登録が急増したことを示しています。登録台数は 54.3% 増加し、ハイブリッド車の登録台数は 29.6% 増加しました。
韓国では、中国の自動車市場の EV ブームは見られず、電気自動車がまだ普及していない日本の市場によく似ています。 現在、韓国の全車両の 5.96% のみが「グリーン車」 (水素、ハイブリッド、PHEV、または完全電気自動車) と見なされています。 しかし、昨年から電気自動車の需要が急増しているため、市場は変化しているようです。
対照的に、韓国ではディーゼル車の人気が低下し始めており、登録台数は前年比で 1.1% 減少しましたが、ガソリン車の登録台数は前年比で 2.7% しか増加していません。
この市場の変化に影響を与えている可能性のある要因がいくつかあります。 最も顕著なのは、韓国の自動車グループであるヒュンダイ/キアが、そのブランドが生産する電気モデルの数を劇的に増やしたことです。 そして、同社が長い間市場で強力な存在感を示してきた国では、これにより路上を走る電気自動車の数が大幅に増加しました。 さらに、韓国政府は、メーカーが電気自動車の生産に参入するのを支援するために、自動車産業に助成金を出し続けています。
北アジアの国で電気自動車が主流になるまでにどれくらいの時間がかかるかは不明です。 おそらく、政府が国内メーカーに電気自動車の生産を増やすよう働きかけ、消費者がこの技術を通常のように受け入れるようになるにつれて、韓国の登録は増加し続けるでしょう。 しかし、中国とノルウェーの市場では、EV が急速に路上で最も人気のある車両の一部になっているのを目の当たりにしていますが、米国、日本、韓国を含む多くの先進国市場では、EV の技術にそれほど早くは追いついていません。
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韓国のEV登録は2022年に急増
