イスラエルの新興企業は、地方の電気自動車の充電と電力貯蔵の解決策を見つけたかもしれないと考えています。
世界中の農村地域で電気自動車の充電が直面している最も重要な課題の 1 つは、一貫性のない発電です。 電力が生成されない場合、車を充電することはできません。 より人口密度の高い地域でさえ、再生可能エネルギーが化石燃料に取って代わり始めているため、一貫した発電は依然として問題となっています。カリフォルニア州を見てください。
しかし、イスラエルの新興企業である Zooz Power は、動的バッテリーが解決策になる可能性があると考えています。
電力貯蔵は、一貫性のない発電に対処しようとする多くの分野に適用されるソリューションであり、通常、これには、電力が利用可能なときに充電し、利用できないときに放電できるリチウムイオン電池が含まれます。 しかし、法外に高い電池コストとリチウム生産に関する持続可能性への懸念から、Zooz Power は「動的電池」の使用を提案しています。
Zoozer 100 と呼ばれる Zooz Power のシステムは、エネルギーを蓄えるためのより物理的な方法として、8 個の 0.5 トンのスチール製フライホイールを使用しています。 電源が利用できる場合、フライホイールは 17,000 rpm まで回転します。 電力が必要になると、フライホイールが発電機に接続され、蓄積された運動エネルギーが電気に戻されます (車の回生ブレーキによく似ています)。 このシステムにより、各 Zoozer 100 は駐車スペースの約半分のサイズで 100 kW の電力を保持でき、顧客は複数のユニットを結合してより大きな「バッテリー」を作成できます。 このシステムは現在、地方の EV 充電に使用されており、最大 150kW の充電速度が可能です。
The Times of Israel の分析によると、このシステムの最も重要な利点は、その持続可能性にあります。 貯蔵システムはリチウムイオン電池のように劣化することはなく、フライホイール システムはその構造に希土類鉱物をほとんどまたはまったく必要とせず、製品の 15 年の寿命にわたって、同等サイズのリチウムよりも 23 分の 1 の炭素しか生成しません。イオンバッテリー。
同社のサイトでは、同社の製品が家庭での保管に使用される可能性について言及していませんが、同等のリチウム イオン バッテリー システムよりもはるかに安価で提供できる場合は特に、この製品のアプリケーションの別の素晴らしい機会になると思われます。 .
このサイトには、Zoozer 100 が電力を保持できる期間、システムの価格、または可用性に関する詳細は記載されていません。 それでも、このスタートアップは、パイロット プログラムを通じて、米国、ヨーロッパ、イスラエルで製品を紹介し始めています。 しかし、Zooz パワーが、同様にエネルギー密度が高く、長時間電力を保持できる、より安価な製品を導入できるとします。 その場合、今日見られる典型的なバッテリーシステムに大きな課題をもたらす可能性があります.
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Zooz Power は、地方の EV 充電とエネルギー貯蔵を解決するために推進しています
