노르웨이의 Tesla 판매는 이 지역에서 브랜드의 가장 가까운 경쟁자인 Volkswagen을 크게 능가할 것입니다.
최근 몇 달 동안 Tesla는 전통적인 브랜드인 VW Group, Renault, Stellantis 및 수많은 다른 브랜드의 수많은 경쟁 제품에도 불구하고 유럽에서 시장 점유율을 극적으로 성장시켰습니다. 이제 그 성공의 범위는 Tesla가 경쟁사를 엄청난 마진으로 능가할 궤도에 있는 노르웨이에서 더 자세히 보여지고 있습니다.
이 인상적인 판매 추세는 트위터에서 JPR007에 의해 처음으로 주목되었으며, 판매 그래프는 미국 EV 브랜드가 상당히 앞서 있음을 보여줍니다.
노르웨이 – 2023년 1분기
어머 . . .
마지막 숫자가 어떻게 될지 숨쉬고 싶지도 않습니다. . .
그러나 전체 VW 그룹을 2배로 늘리는 것은 미친 짓이 될 것입니다. . .@엘론머스크 https://t.co/6ictr9W8kK pic.twitter.com/1Y8ZioBZFK
— JPR007(@jpr007) 2023년 3월 22일
그래프의 데이터에 따르면 Tesla는 노르웨이에서만 7,000건에 가까운 등록을 기록하고 있습니다. 이는 2월 동안 유럽 전체에서 19,000건이 약간 넘는 자동차를 판매한 자동차 회사를 고려하면 상당히 상당한 수준입니다.
스칸디나비아에서의 이러한 판매 성공은 Tesla가 유럽에서 출시한 완전히 새로운 테스트 드라이브 파일럿의 도입에 따른 것으로 잠재 고객이 가능한 가장 쉬운 방법으로 제품에 더 익숙해지도록 도울 가능성이 높습니다.
Tesla가 올해 1분기 말에 보고할 것 같은 명백한 판매 성공보다 더 흥미로운 것은 판매의 기하급수적인 성장일 것입니다. 푸시.” 그리고 이 기술이 현재 효과가 있는 것처럼 보이지만 브랜드는 의심할 여지 없이 보다 일관된 차량 흐름을 생산하는 것을 목표로 하는 대신 불필요한 스트레스를 받고 있습니다.
이러한 배송 물결은 유럽 전역에서 지속적으로 나타나고 있으며 Tesla가 한 번에 수백 대의 차량을 배송함에 따라 일부 배송 위치가 압도당하고 있습니다.
미국의 연못 전체에서 회사가 동일한 성공을 거두고 있는지 여부는 여전히 불분명합니다. Tesla가 국내 럭셔리 부문을 지배하고 있다고 보고된 것은 확실히 좋은 지표이지만, 마침내 상당한 양의 생산량을 확보하기 시작한 새로운 EV 경쟁업체에 비해 회사가 어떤 성과를 내고 있는지는 분명하지 않습니다. 특히 Ford는 출시 2년 만에 마침내 수십만 대의 EV를 생산할 수 있는 궤도에 올랐고 현대/기아차는 조지아의 새로운 시설에서 EV 생산을 구축하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다.
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노르웨이의 Tesla Q1 판매는 가장 가까운 경쟁사보다 두 배 이상 증가할 수 있습니다.
