테슬라 모델 3가 완전 전기 드래그 레이스에서 완전히 새로운 기아 EV6 GT를 상대했습니다.
드래그 레이싱 현장에서 전기 자동차의 인기가 급속히 높아짐에 따라 새로운 경쟁자가 Tesla의 지배력에 도전하는 것은 시간 문제였습니다. 최신 도전자는 기아 EV6 GT로 이미 민첩한 EV6를 채택하고 성능 특성을 11로 높였습니다. Youtube에 게시된 새로운 비디오에서 Tesla Model 3 Performance는 드래그 레이스에서 새로운 경쟁자를 차지합니다.
더 패스트 레인 카(The Fast Lane Car)가 게시한 드래그 레이스 영상은 테슬라 모델 3 퍼포먼스(Tesla Model 3 Performance)와 새로운 경쟁 모델인 기아 EV6 GT(Kia EV6 GT)를 겨루고 있다. 이 두 EV가 얼마나 빠른지 보여주기 위해 Chevy Corvette도 출시되었습니다.
서류상으로는 테슬라와 기아의 대결이 꽤 가깝다. 한국 경쟁자는 이중 모터 전 륜구동 설정에서 매우 존경할만한 576 마력과 545 파운드 피트의 토크를 생성합니다. 반면 Tesla는 전반적으로 전력이 약간 낮습니다. 455마력과 487파운드의 토크는 매우 유사한 듀얼 모터 사륜구동 시스템에서 나옵니다.
그리고 기아차가 싸움에서 우위를 점하고 있는 것처럼 보일 수 있지만 실제로는 완전히 다른 메트릭으로 귀결됩니다. 힘 대 무게 비율. 기아는 약간 더 많은 전력을 생산하지만 무게는 약 500파운드 더 무거워 EV6 GT의 중량 대비 출력 비율은 파운드당 0.12마력입니다. Model 3는 파운드당 0.107마력으로 그 바로 아래에 있으며, 다시 한 번 신형 기아에 대한 이점을 암시합니다.
두 대의 놀라운 EV 경주가 믿을 수 없을 정도로 가까웠다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 각 차량이 다른 차량을 이기고 출시 시기나 심지어 타이어 선택까지 내려갈 가능성이 있습니다.
비디오에서 언급했듯이 가격은 두 차량을 고려할 때 여전히 정체된 사람들에게 가장 중요한 결정 요인이 될 것입니다. EV6 GT는 61,000달러 바로 위에서 시작하여 훨씬 더 비싸고 연방 세금 인센티브를 받을 자격이 없습니다.
가격 불일치 외에도 Tesla는 기아에 비해 한 가지 최종 이점을 보유하고 있으며 이는 상당히 중요합니다. 82kWh 배터리를 사용하는 Tesla Model 3 Performance는 Kia EV6 GT를 315마일에 도달하는 범위에서 철거합니다. 기아의 더 작은 77.4kWh 배터리에서 불과 206마일에 도달합니다.
범위와 가격 차이를 무시하고 현대와 기아 같은 자동차 제조업체는 특히 그들이 할 수 있는 성능을 고려할 때 마침내 Tesla 제품과의 경쟁력에 접근하고 있음이 분명합니다. 그리고 기아의 800볼트 아키텍처를 통해 충전 속도 측면에서 미국 제품을 선도할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 경쟁 심화는 시장에 희소식입니다. 자동차 제조업체는 정부 규정을 충족하도록 설계된 차량뿐만 아니라 가능한 최고의 전기 자동차 경험을 제공하기 위해 앞으로 몇 년 동안 추진될 것입니다.
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Tesla Model 3, 미친 완전 전기 드래그 레이스에서 신형 기아 EV6 GT에 도전하다
