국세청(Internal Revenue Service, IRS)이 전기 크로스오버 구성 각각에 적용 가능한 MSRP 한도를 $80,000로 높였기 때문에 Tesla의 모델 Y 트림 레벨 전체 라인업은 이제 Inflation Reduction Act를 통해 전기 자동차 세금 공제를 받을 수 있습니다.
12월에 IRS는 EV 세금 공제 대상 차량 목록을 발표하여 세금 감면의 형태로 구매 가격에서 7,500달러를 효과적으로 공제했습니다.
기존 20만대 판매제한으로 세액공제 대상이 아니었던 완성차 업체도 세액공제를 받을 수 있도록 개정했지만 여전히 미비한 부분이 있었다.
모델 Y의 5인승 구성과 같은 차량은 238파운드가 너무 가벼워 SUV로 간주할 수 없었기 때문에 “기타 모든” 차량 범주에 속하기 때문에 세금 감면 대상이 아닙니다. 적격 SUV는 $80,000 MSRP 한도가 있는 반면 “기타 모든” 차량은 $55,000 한도가 있습니다.
이로 인해 Tesla 팬들과 CEO인 Elon Musk는 혼란에 빠졌습니다. 지속 가능한 파워트레인 구매를 장려하기 위해 사용된 세금 공제에는 여전히 다양한 가스 구동 하이브리드 모델이 포함되어 있기 때문입니다.
에 따르면 보고하다 블룸버그, 미국 재무부는 SUV의 정의를 넓힐 것이라고 말했습니다. 이로 인해 정부는 이전에 크레딧을 받을 자격이 없었던 특정 모델 Y 차량에 대한 MSRP 한도를 수정하게 됩니다.
간행물의 보고서는 “이 변경으로 유사한 기능을 공유하는 크로스오버 차량이 일관되게 처리될 수 있습니다.”라고 말했습니다.
IRS는 이미 웹사이트에서 적격 차량 목록을 업데이트했으며 Tesla는 이제 각 모델 Y 구성이 정부의 눈에 SUV로 간주되기 때문에 크레딧을 받을 자격이 있습니다.
크레딧: 국세청
세금 공제 변경은 Tesla CEO Elon Musk가 지난 주 워싱턴 DC에서 몇몇 고위 관리들을 만나 EV와 “전기화에 대한 공유 목표”에 대해 논의한 지 일주일 만에 이루어졌습니다.
회의 주제 중 하나는 “전기화의 보다 광범위한 원인”이었습니다. 전기 자동차 채택은 Tesla의 주요 강조점이었고 경쟁적인 전기 자동차를 개발하기 위해 다른 자동차 회사에 미치는 영향력은 국가의 배터리 구동 자동차 채택의 중요한 부분이었습니다.
IRS는 소비자들에게 세금 공제 프로그램에 대한 의견을 제시하도록 요청했고 청원은 인터넷을 통해 확산되어 프로그램 개정을 지지하는 수만 명의 서명을 받았습니다.
적격 차량 목록에 새로 추가된 다른 차량은 Ford Mustang Mach-E, Cadillac Lyriq 및 Volkswagen ID.4이며, 프로그램의 SUV 및 크로스오버 재분류 혜택을 받을 것입니다.
Tesla Model Y의 전체 라인업은 이제 Inflation Reduction Act를 통해 EV 세액 공제 대상이 됩니다.
