由于美国国税局 (IRS) 已将每种全电动跨界车配置的适用 MSRP 限额提高到 80,000 美元，因此特斯拉完整的 Model Y 内饰级别阵容现在有资格通过《降低通货膨胀法》获得电动汽车税收抵免。
去年 12 月，美国国税局发布了一份符合电动汽车税收抵免条件的车辆清单，以减税形式有效地从购买价格中扣除了 7,500 美元。
虽然修订了税收抵免并允许因先前强制执行的 200,000 辆销售上限而没有资格获得税收抵免的汽车制造商，但它仍然存在缺陷。
像 Model Y 的五座配置这样的车辆重量为 238 磅，不能被视为 SUV，因此不符合减税条件，因为它属于“所有其他”车辆类别。 符合条件的 SUV 的建议零售价限额为 80,000 美元，而“所有其他”车辆的限额为 55,000 美元。
这让特斯拉粉丝及其首席执行官埃隆马斯克陷入了困惑，因为用于激励购买可持续动力系统的税收抵免仍然包括各种燃气动力混合动力车型。
根据一个 报告来自 彭博社之后，美国财政部表示将扩大SUV的定义。 这将导致政府修改其对先前不符合抵免条件的某些 Model Y 车辆的 MSRP 限制。
该出版物的一份报告称：“这一变化将使具有相似特征的跨界车得到一致的对待。”
美国国税局已经在其网站上更新了符合条件的车辆清单，特斯拉的每款 Model Y 配置现在都有资格获得抵免，因为它们现在在政府眼中被视为 SUV。
信用：美国国税局
上周，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在华盛顿特区会见了几位高级官员，讨论了电动汽车和“围绕电气化的共同目标”，一周后，税收抵免发生了变化。
会议的主题之一是“更广泛的电气化事业”。 采用电动汽车一直是特斯拉的重点，它对其他汽车公司的影响也开发具有竞争力的电动汽车，这一直是该国采用电池驱动汽车的关键部分。
美国国税局邀请消费者对税收抵免计划发表评论，请愿书在互联网上传播开来，获得了数万个支持修改该计划的签名。
合格车辆名单中的其他新成员包括福特野马 Mach-E、凯迪拉克 Lyriq 和大众 ID.4，它们将受益于该计划对 SUV 和跨界车的重新分类。
特斯拉 Model Y 的完整阵容现在有资格通过《通货膨胀减少法案》获得电动汽车税收抵免
