福特正在“深入开发”其下一代电动汽车，包括一款全新的全尺寸电动皮卡，该皮卡将补充该汽车制造商已经大获成功的 F-150 Lightning。
福特一直在为其致力于电动汽车的“Model e”部门开发多项新产品，希望打造一个行业领先的平台。 去年公布的其中一项发展是全新的皮卡设计，它包含一个全新的铭牌，据传这是福特打造的全新平台。
电动卡车已成为美国整个电动汽车市场中不断增长的一部分。 Rivian、福特和通用汽车目前都提供有竞争力的报价，特斯拉、Lordstown Motors 和其他公司计划在明年推出更多皮卡。
在昨晚的福特财报电话会议上，首席执行官吉姆法利暗示了新的电动皮卡，他的评论似乎巩固了去年年底的报道，该报道表明该公司的下一款电动卡车不会是与汽油车型同名的过渡车型:
“现在，我们正在深入开发我们的第二代电动汽车，包括我们的下一代电动全尺寸皮卡，顺便说一下，它非常棒。”
法利含糊不清且相对不详细的评论不足为奇，但它们绝对激发了像福特这样的汽车制造商的巨大潜力。 公司连续46年蝉联美国最受欢迎皮卡品牌，F-150系列41次蝉联美国最畅销车型。
F-150 Lightning 也是福特 EV 皮卡概念车（图片来源：Tyler Kwon），这款全电动皮卡在投放市场的第一年就售出了 15,671 辆。
虽然目前细节很少，但福特确实详细说明了它对下一代电动汽车架构的一些计划，该架构将完全从头开始开发。 Farley 表示，新平台将鼓励简化，这将通过各种简化的流程改进制造和工程。 福特也将需要它，尤其是当该公司计划通过“少量可订购组合”达到 100 万辆的潜在销量时。
其他的东西可以优化。 “我们不知道我们的 Mach-E 线束比需要的长 1.6 公里。 我们不知道它重了 70 磅，而那值 300 美元的电池。 我们不知道我们在制动技术上的投资不足，以节省电池尺寸，”法利后来在电话中补充道。
虽然两排跨界车是法利所说的“电动汽车业务的核心公民”，但它当然仍希望专注于盈利能力。 尽管如此，它仍打算继续以对客户有吸引力的价格提供强大且适销对路的产品，并使福特能够继续带来利润。
福特仍在努力解决问题，其整体业务有很多需要优化的地方。 ……由于成本，尤其是持续的供应链问题，我们留下了大约 20 亿美元的利润，”法利说。 “这些都是简单的事实。 说我很沮丧是一种轻描淡写的说法。”
The Motley Fool 提供的报价。
福特正在“深入开发”其下一代电动皮卡
