作为皮卡，特斯拉 Cybertruck 的评判标准部分取决于它可以为用户提供的实用性。 考虑到这一点，车辆底盘的容量可能是 Cybertruck 的成败点之一。 太小会影响车辆的实用性，太大会使 Cybertruck 过于笨重。
幸运的是，最近看到的 Cybertruck alpha 原型表明，特斯拉能够以一种可以拥有大量床位的方式设计车辆，而不会使皮卡本身的尺寸太大。 从 Cybertruck alpha 原型最近在网上分享的一张照片可以看出，这款全电动皮卡可以在其底盘上运载大量货物。
特斯拉用于 Cybertruck 的 alpha 单元与 2019 年的原始原型相比有一些变化。首先，它配备了公路轮胎而不是 35″ 越野轮胎 配备在最初的 Cybertruck 原型中。 它还配备了一面后视镜，门把手已经拆除。 这似乎就是最近发现的单位 目击.
图片来源：peltiermicheal/Instagram
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有趣的是，alpha 原型车在其后挡板关闭的情况下在其底盘上装载了看起来像 Cybertruck 的 35 英寸越野轮胎。 虽然这一点也不奇怪，但值得注意的是，Cybertruck 似乎在其床上承载了多达八个 35 英寸轮胎。 如果情况确实如此，那么可以安全地假设 Cybertruck 的床将有足够的空间用于工作和休闲。
今天除了福特 F-150 Lightning 之外的其他电动卡车并没有真正配备像样的床。 Rivian R1T 仅配备一张 4.6 英尺的床。 悍马 EV 尽管体积庞大，但只有一张 5 英尺的床。 F-150 Lightning 有一个像样的 5.5 英尺床，但它仍然比 Cybertruck 小很多，Cybertruck 是 6.5 英尺床。 这将使 Cybertruck 比市场上的同类电动皮卡出人意料地更加实用，尽管它的未来主义设计毫不掩饰。
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特斯拉 Cybertruck alpha 原型车通过搭载多个越野轮胎展示其床的容量
