Компании Pony.ai и Baidu, Inc., поддерживаемые Toyota, получили разрешение предлагать услуги беспилотного роботакси без оператора безопасности за рулем в Пекине, Китай, сообщает The China Daily. Вместо этого запасной водитель безопасности может сидеть на заднем сиденье вместо пассажирского сиденья.
Разрешения, выданные головным офисом Пекинской демонстрационной зоны автоматизированного вождения высокого уровня, позволяют обеим компаниям предоставлять до 10 автономных транспортных средств на отведенной площади в 60 квадратных километров в пригороде Ичжуан.
В апреле обе компании получили разрешение предлагать услуги беспилотного роботакси в Пекине без оператора безопасности за рулем. Оператор должен был сидеть на переднем пассажирском сиденье в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.
Чжан Сян, исследователь из Института новых энергетических технологий Цзянси, сказал The China Daily, что разрешение еще больше ускорит крупномасштабную коммерциализацию технологий автономного вождения в Китае. Он добавил, что Шанхай и Гуанчжоу, как ожидается, последуют за Пекином и вскоре разрешат аналогичные испытания.
В августе основатель, председатель и главный исполнительный директор Baidu Робин Ли сделал несколько прогнозов относительно своего автономного автомобиля ROBO-01, который будет производить Jidu Auto. Он сказал, что автомобили будут на поколение впереди Tesla, и что Baidu хочет, чтобы Jidu стал стандартом для смарт-автомобилей, опережающих конкурентов на поколение.
«Что касается умных автомобилей, мы считаем, что электрификация — это игра в перерыве между таймами, а интеллект — это конечная игра», — сказал Ли.
Раскрытие информации: Джонна является акционером $TSLA и верит в миссию Tesla.
Ваши отзывы приветствуются. Если у вас есть какие-либо комментарии или проблемы или вы видите опечатку, вы можете написать мне по адресу .
Вы также можете подписаться на LinkedIn, ТвиттерИнстаграм и Фейсбук.
Компания Pony.ai, поддерживаемая Toyota, получила разрешение предлагать услуги беспилотного роботакси в Пекине.
