De Australische regering overweegt EV-stimulansen in te voeren die ook de ondersteuning voor plug-in hybride modellen langzaam zouden afbouwen.
Een wetsvoorstel dat is voorgesteld en informeel is overeengekomen, zou volgens SBS News, indien aangenomen, het wagenpark van de Australische overheid elektrificeren en individuen en bedrijven stimuleren om volledig elektrische voertuigen te kopen. Hoewel plug-in hybride (PHEV) voertuigen in eerste instantie ook worden gestimuleerd, komen ze na 1 april 2025 niet meer in aanmerking voor incentives.
De deal die is overeengekomen tussen de regerende partij en de groene partij zou 4.700 Australische dollars (USD 3117,90) opleveren voor particulieren of 9.000 Australische dollars (USD 5970,45) voor bedrijven om tot april elektrische voertuigen, PHEV’s of waterstof-brandstofcelvoertuigen te kopen van 2025 wanneer PHEV’s niet langer in aanmerking zouden komen.
Volgens voorstanders van het wetsvoorstel is de stimulans bedoeld om degenen die nieuwe voertuigen kopen te motiveren om elektrisch te kopen, wat uiteindelijk leidt tot een groot aantal gebruikte elektrische voertuigen voor degenen die geen nieuwe kunnen betalen.
Hoewel het voorgestelde Australische EV-stimuleringsmodel veel lijkt op het systeem dat momenteel in de Verenigde Staten van kracht is, heeft het een unieke focus op het uitfaseren van ondersteuning voor PHEV-opties. De Amerikaanse Inflation Reduction Act is vaak bekritiseerd omdat het het tegenovergestelde doet, door PHEV’s te stimuleren ten koste van in het buitenland gebouwde volledig elektrische voertuigen.
Het probleem waarmee de Australische regering te maken kan krijgen, is het gebrek aan volledig elektrische opties die beschikbaar zijn voor consumenten. Australië is in de steek gelaten door tal van fabrikanten die zich hebben gericht op het leveren van elektrische voertuigen aan meer bevolkte en minder geïsoleerde gebieden/landen. Ford, een populair merk op de Australische markt, heeft nog geen EV verkocht in Australië, terwijl het zowel de Ford Mustang Mach-E als de Ford F150 Lightning in de VS en zelfs de Mustang Mach-E in Europa verkoopt.
Een vraag die critici van de voorgestelde deal hebben gesteld, is: zou dit kunnen leiden tot een nieuwe door Tesla gedomineerde markt voor elektrische voertuigen? Zoals de VS hebben aangetoond, zullen consumenten massaal naar de Tesla-opties gaan als ze geen opties meer hebben en Tesla bereid en in staat is om aan de vraag te voldoen. Echter, met de oplaadinfrastructuur van Tesla in Australië nog in de kinderschoenen vergeleken met zelfs de VS, kan het een ander verhaal zijn.
Over het algemeen is het voorgestelde wetsvoorstel uitstekend nieuws voor diegenen die een elektrische auto willen kopen in het land down under. En hoewel de reactie van de markt op de nieuwe wetgeving onduidelijk blijft, zal dit hopelijk leiden tot meer EV’s op de weg in het algemeen.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Australië overweegt de EV-prikkels uit te breiden en de prikkels voor PHEV’s te verminderen
