호주 정부는 플러그인 하이브리드 모델에 대한 지원을 서서히 단계적으로 중단하는 EV 인센티브 도입을 고려하고 있습니다.
SBS 뉴스에 따르면 제안되고 비공식적으로 합의된 법안이 통과되면 호주 정부의 차량을 전기화하고 개인과 기업이 완전 전기 자동차를 구입하도록 장려할 것입니다. 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량도 처음에는 인센티브가 제공되지만 2025년 4월 1일 이후에는 더 이상 인센티브를 받을 자격이 없습니다.
여당과 녹색당이 합의한 딜은 4월까지 전기차·PHEV·수소연료전지차 구매 시 개인 4700호주달러(3117.90달러), 기업 9000호주달러(5970.45달러)를 지원한다. PHEV가 더 이상 자격이 없는 2025년.
이 법안의 지지자들에 따르면 인센티브는 새 차를 사는 사람들이 전기 자동차를 사도록 동기를 부여하여 결국 새 차를 살 여유가 없는 사람들을 위해 많은 수의 중고 전기 자동차로 이어지는 것을 목표로 합니다.
제안된 호주 EV 인센티브 모델은 현재 미국에서 시행 중인 시스템과 매우 유사해 보이지만 PHEV 옵션에 대한 지원을 단계적으로 중단하는 데 고유한 초점을 맞추고 있습니다. 미국 인플레이션 감소법(American Inflation Reduction Act)은 외국산 완전 전기 자동차를 희생시키면서 PHEV에 인센티브를 제공하는 정반대의 조치를 취했다는 이유로 종종 비판을 받아 왔습니다.
호주 정부가 직면할 수 있는 문제는 소비자가 이용할 수 있는 완전 전기 옵션이 부족하다는 것입니다. 호주는 인구가 더 많고 덜 고립된 지역/국가에 전기 자동차를 공급하는 데 주력해 온 수많은 제조업체에 의해 뒤처졌습니다. 호주 시장에서 인기 있는 브랜드인 포드는 아직 호주에서는 전기차를 판매하지 않은 반면, 미국에서는 포드 머스탱 마하-E와 포드 F150 라이트닝을, 유럽에서는 머스탱 마하-E까지 판매하고 있다.
제안된 거래에 대한 비평가들이 제기한 한 가지 질문은 이것이 Tesla가 지배하는 또 다른 전기 자동차 시장으로 이어질 수 있는가 하는 것입니다. 미국이 보여준 것처럼 소비자가 선택권 없이 남겨지고 Tesla가 수요를 충족할 의지와 능력이 있을 때 소비자는 Tesla 선택권으로 몰려들 것입니다. 그러나 Tesla의 호주 충전 인프라는 미국에 비해 아직 초기 단계이므로 이야기가 다를 수 있습니다.
전반적으로 제안된 법안은 아래 땅에서 EV를 구매하려는 사람들에게 희소식입니다. 그리고 새로운 법안에 대한 시장의 반응은 아직 불분명하지만 전반적으로 더 많은 전기 자동차가 도로를 달리게 되기를 바랍니다.
기사에 대해 어떻게 생각하세요? 의견, 질문 또는 우려 사항이 있습니까? william@으로 이메일을 보내주세요.윌리엄라이틴. 뉴스 팁이 있으면 로 이메일을 보내주세요!
호주, EV 인센티브 확대, PHEV 인센티브 축소 고려
