Kerajaan Australia sedang mempertimbangkan untuk memperkenalkan insentif EV yang juga perlahan-lahan akan menghentikan sokongan untuk model hibrid pemalam.
Rang undang-undang yang telah dicadangkan dan dipersetujui secara tidak rasmi, menurut SBS News, jika diluluskan, akan memberi tenaga kepada armada kenderaan kerajaan Australia dan akan memberi insentif kepada individu dan perniagaan untuk membeli kenderaan elektrik sepenuhnya. Walaupun kenderaan hibrid pemalam (PHEV) juga akan diberi insentif pada mulanya, kenderaan tersebut tidak lagi layak menerima insentif selepas 1 April 2025.
Perjanjian yang telah dipersetujui antara parti pemerintah dan parti hijau akan menyediakan 4,700 dolar Australia (USD 3117.90) untuk individu atau 9,000 dolar Australia (USD 5970.45) untuk perniagaan membeli kenderaan elektrik, PHEV atau kenderaan sel bahan api hidrogen sehingga April tahun 2025 apabila PHEV tidak lagi layak.
Menurut penyokong rang undang-undang itu, insentif itu bertujuan untuk mendorong mereka yang membeli kenderaan baharu untuk membeli kenderaan elektrik, akhirnya membawa kepada sejumlah besar kenderaan elektrik terpakai bagi mereka yang tidak mampu membeli kenderaan baharu.
Walaupun model insentif EV Australia yang dicadangkan kelihatan seperti sistem yang digunakan pada masa ini di Amerika Syarikat, ia mempunyai tumpuan unik untuk menghentikan sokongan untuk pilihan PHEV secara berperingkat. Akta Pengurangan Inflasi Amerika sering dikritik kerana melakukan sebaliknya, memberi insentif kepada PHEV dengan mengorbankan kenderaan elektrik penuh buatan asing.
Masalah yang mungkin dihadapi oleh kerajaan Australia ialah kekurangan pilihan elektrik penuh yang tersedia untuk pengguna. Australia telah ditinggalkan oleh banyak pengeluar yang menumpukan pada membekalkan kenderaan elektrik ke kawasan/negara yang lebih ramai penduduk dan kurang terpencil. Ford, jenama popular di pasaran Australia, masih belum menjual EV di Australia sambil menjual kedua-dua Ford Mustang Mach-E dan Ford F150 Lightning di AS dan juga Mustang Mach-E di Eropah.
Satu persoalan yang dikemukakan oleh pengkritik perjanjian yang dicadangkan ialah, bolehkah ini membawa kepada satu lagi pasaran kenderaan elektrik yang dikuasai Tesla? Seperti yang ditunjukkan oleh AS, apabila pengguna dibiarkan tanpa pilihan, dan Tesla bersedia dan mampu memenuhi permintaan, mereka akan berpusu-pusu kepada pilihan Tesla. Walau bagaimanapun, dengan infrastruktur pengecasan Tesla di Australia masih dalam peringkat awal berbanding AS, ia mungkin cerita yang berbeza.
Secara keseluruhan, rang undang-undang yang dicadangkan adalah berita baik untuk mereka yang ingin membeli EV di tanah bawah. Dan sementara reaksi pasaran terhadap undang-undang baharu masih tidak jelas, diharapkan ia akan membawa kepada lebih banyak EV di jalan raya secara keseluruhan.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Australia mempertimbangkan untuk memperluaskan insentif EV, mengurangkan insentif untuk PHEV
