Il governo australiano sta prendendo in considerazione l’introduzione di incentivi EV che eliminerebbero gradualmente anche il supporto per i modelli ibridi plug-in.
Un disegno di legge che è stato proposto e concordato in modo informale, secondo SBS News, se approvato, elettrizzerebbe la flotta di veicoli del governo australiano e incentiverebbe individui e aziende ad acquistare veicoli completamente elettrici. Sebbene inizialmente anche i veicoli ibridi plug-in (PHEV) sarebbero incentivati, non si qualificherebbero più per gli incentivi dopo il 1° aprile 2025.
L’accordo concordato tra il partito al potere e il partito dei Verdi prevederebbe 4.700 dollari australiani (3.117,90 USD) per i privati o 9.000 dollari australiani (5.970,45 USD) per le imprese per l’acquisto di veicoli elettrici, PHEV o veicoli a celle a combustibile a idrogeno fino ad aprile del 2025, quando i PHEV non si qualificherebbero più.
Secondo i sostenitori del disegno di legge, l’incentivo mira a motivare coloro che acquistano veicoli nuovi ad acquistare elettrici, portando infine a un gran numero di veicoli elettrici usati per coloro che non possono permettersene di nuovi.
Sebbene il modello di incentivi per i veicoli elettrici proposto in Australia assomigli molto al sistema attualmente in vigore negli Stati Uniti, si concentra in modo unico sull’eliminazione graduale del supporto per le opzioni PHEV. L’American Inflation Reduction Act è stato spesso criticato per aver fatto il contrario, incentivando i PHEV a scapito dei veicoli completamente elettrici costruiti all’estero.
Il problema che il governo australiano potrebbe dover affrontare è la mancanza di opzioni completamente elettriche a disposizione dei consumatori. L’Australia è stata lasciata indietro da numerosi produttori che si sono concentrati sulla fornitura di veicoli elettrici ad aree/paesi più popolosi e meno isolati. Ford, un marchio popolare nel mercato australiano, deve ancora vendere un veicolo elettrico in Australia mentre vende sia la Ford Mustang Mach-E che la Ford F150 Lightning negli Stati Uniti e persino la Mustang Mach-E in Europa.
Una domanda che i critici dell’accordo proposto hanno posto è: questo potrebbe portare a un altro mercato dei veicoli elettrici dominato da Tesla? Come hanno dimostrato gli Stati Uniti, quando i consumatori rimangono senza opzioni e Tesla è disposta e in grado di soddisfare la domanda, si riverseranno sulle opzioni Tesla. Tuttavia, con l’infrastruttura di ricarica di Tesla in Australia ancora agli inizi rispetto anche agli Stati Uniti, potrebbe essere una storia diversa.
Nel complesso, il disegno di legge proposto è un’ottima notizia per coloro che desiderano acquistare un veicolo elettrico nel paese in basso. E mentre la reazione del mercato alla nuova legislazione rimane poco chiara, si spera che porterà a più veicoli elettrici sulla strada in generale.
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L’Australia considera l’espansione degli incentivi per i veicoli elettrici, tagliando gli incentivi per i PHEV
