El gobierno australiano está considerando introducir incentivos EV que también eliminarían gradualmente el soporte para modelos híbridos enchufables.
Un proyecto de ley que se ha propuesto y acordado informalmente, según SBS News, si se aprueba, electrificaría la flota de vehículos del gobierno australiano e incentivaría a las personas y empresas a comprar vehículos totalmente eléctricos. Si bien los vehículos híbridos enchufables (PHEV) también recibirían incentivos inicialmente, ya no calificarían para incentivos después del 1 de abril de 2025.
El acuerdo que se ha pactado entre el oficialismo y el partido verde proporcionaría 4.700 dólares australianos (USD 3.117,90) para particulares o 9.000 dólares australianos (USD 5.970,45) para empresas para comprar vehículos eléctricos, PHEV o vehículos de pila de combustible de hidrógeno hasta abril de 2025 cuando los PHEV ya no calificarían.
Según los defensores del proyecto de ley, el incentivo tiene como objetivo motivar a quienes compran vehículos nuevos a comprar vehículos eléctricos, lo que eventualmente generará una gran cantidad de vehículos eléctricos usados para aquellos que no pueden pagar los nuevos.
Si bien el modelo de incentivos para vehículos eléctricos propuesto en Australia se parece mucho al sistema actualmente vigente en los Estados Unidos, tiene un enfoque único en la eliminación gradual del soporte para las opciones de PHEV. La Ley de Reducción de la Inflación Estadounidense a menudo ha sido criticada por hacer lo contrario, incentivar los PHEV a expensas de los vehículos totalmente eléctricos construidos en el extranjero.
El problema que puede enfrentar el gobierno australiano es la falta de opciones totalmente eléctricas disponibles para los consumidores. Australia se ha quedado atrás por numerosos fabricantes que se han centrado en suministrar vehículos eléctricos a zonas/países más poblados y menos aislados. Ford, una marca popular en el mercado australiano, aún tiene que vender un EV en Australia mientras vende tanto el Ford Mustang Mach-E como el Ford F150 Lightning en los EE. UU. e incluso el Mustang Mach-E en Europa.
Una pregunta que han planteado los críticos del acuerdo propuesto es, ¿podría esto conducir a otro mercado de vehículos eléctricos dominado por Tesla? Como ha demostrado EE. UU., cuando los consumidores se quedan sin opciones y Tesla está dispuesto y es capaz de satisfacer la demanda, acudirán en masa a las opciones de Tesla. Sin embargo, dado que la infraestructura de carga de Tesla en Australia aún está en pañales en comparación incluso con los EE. UU., puede ser una historia diferente.
En general, el proyecto de ley propuesto es una excelente noticia para aquellos que buscan comprar un vehículo eléctrico en el país. Y aunque la reacción del mercado a la nueva legislación sigue sin estar clara, es de esperar que conduzca a más vehículos eléctricos en las carreteras en general.
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Australia considera ampliar los incentivos para vehículos eléctricos y reducir los incentivos para los PHEV
