General Motors (GM) CEO Mary Barra heeft eerder vandaag een bericht aan de aandeelhouders vrijgegeven, samen met het winstrapport van het bedrijf.
Ondanks wereldwijde problemen met de toeleveringsketen, stijgende inflatiekosten en algemeen onbehagen over de wereldmarkt, publiceerde General Motors vanmorgen een indrukwekkend winstrapport. Samen met dit rapport richtte Mary Barra, CEO van GM, zich in haar boodschap aan de aandeelhouders op de voortgang van het bedrijf en zijn plannen om elektrische voertuigen te produceren.
GM had een geweldige boodschap aan investeerders toen ze eerder vanmorgen naar hun winstrapport keken. Het bedrijf behaalde een dubbelcijferige winstmarge van iets meer dan 10% (EBIT), een stijging van 0,7% in vergelijking met het derde kwartaal van 2021. De vraag naar hun producten bleef het hele kwartaal hoog, waardoor het bedrijf zijn leiderschap op het gebied van full-size SUV’s kon aanprijzen. en de vrachtwagenmarkt. Het lezen van de boodschap van CEO Mery Barra aan investeerders toont echter aan dat deze oudere ICE-segmenten niet de focus zijn van het leiderschap van het bedrijf.
In haar bericht gaat mevrouw Barra snel in op elektrische voertuigen; “wij [] verdiende in het derde kwartaal meer dan 8% van de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen dankzij de recordverkoop van de Chevrolet Bolt EV en Bolt EUV. Onze dealers en klanten hebben de Bolt omarmd vanwege zijn assortiment, technologie en waarde, waardoor hij in september met meer dan twee tegen één meer verkocht dan Ford’s Mach-E.”
Bovenop het succes van GM met zijn Chevy Bolt-aanbod, is het bedrijf verheugd om zijn talrijke aankomende elektrische modellen te introduceren. Mevr. Barra’s bericht luidt: “de Chevrolet Equinox EV en de GMC Sierra EV die we de afgelopen weken hebben onthuld, samen met de Chevrolet Silverado EV en Blazer EV, zijn hoekstenen van onze strategie om snel de EV-volumes te laten groeien door te winnen in high-volume segmenten .”
Deze focus op elektrisch aanbod gaat door in de hele boodschap van de CEO, maar de belangrijkste punten zijn duidelijk. GM richt zich op een elektrische toekomst en ze hopen succes te vinden in opties met een hoog volume en goedkopere opties dan de concurrentie bij Tesla, Ford en Hyundai/Kia, die momenteel marktleiders zijn. Bovendien halen ze een pagina uit Tesla’s playbook en richten ze zich op verticale integratie om hun ambitieuze doelen te bereiken.
“Grotere verticale integratie is een belangrijke drijfveer.” Mevrouw Barra stelt: “Daarom bouwen we batterijcellen in Ohio via Ultium Cells LLC, met een tweede fabriek in de VS die volgend jaar wordt geopend, een derde in 2024 en een vierde gepland.”
Het bedrijf gaat de goede kant op door het ontbrekende segment van betaalbare elektrische voertuigen aan te pakken. Toch moeten ze, net als veel andere legacy-merken, zich nu concentreren op het behalen van deze doelen.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of opmerkingen? Stuur me een e-mail op william @WilliamWritin. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
General Motors CEO benadrukt voortgang EV-verkoop in bericht van aandeelhouders
