제너럴 모터스(GM)의 메리 바라 최고경영자(CEO)는 오늘 일찍 회사 실적 보고서와 함께 주주들에게 메시지를 전했다.
글로벌 공급망 문제, 인플레이션 비용 증가, 글로벌 시장에 대한 전반적인 불안에도 불구하고 General Motors는 오늘 아침 인상적인 실적 보고서를 발표했습니다. 이 보고서와 함께 GM의 CEO인 Mary Barra는 주주에게 보내는 메시지에서 회사의 진행 상황과 전기 자동차 생산 계획에 중점을 두었습니다.
GM은 오늘 아침 일찍 수익 보고서를 보고 투자자들에게 훌륭한 메시지를 전했습니다. 이 회사는 2021년 3분기에 비해 0.7% 증가한 10%(EBIT)의 두 자릿수 이익 마진을 달성했습니다. 제품에 대한 수요는 분기 내내 높게 유지되어 회사가 풀사이즈 SUV에서 리더십을 뽐낼 수 있었습니다. 그리고 트럭 시장. 그러나 CEO Mery Barra가 투자자들에게 보낸 메시지를 읽으면 이러한 오래된 ICE 부문이 회사 리더십의 초점이 아님을 알 수 있습니다.
그녀의 메시지에서 Barra는 전기 자동차에 대해 빠르게 설명합니다. “우리 [] 쉐보레 볼트 EV와 볼트 EUV의 기록적인 판매에 힘입어 3분기 미국 전기차 시장 점유율 8% 이상을 차지했다. 우리 딜러와 고객은 범위, 기술 및 가치 때문에 Bolt를 채택했으며 9월에 Ford의 Mach-E보다 2:1 이상 판매되는 데 도움이 되었습니다.”
Chevy Bolt 제품으로 GM의 성공에 더해 회사는 수많은 다가오는 전기 모델을 소개하게 되어 기쁩니다. Barra의 메시지에는 “최근 몇 주 동안 공개한 Chevrolet Equinox EV 및 GMC Sierra EV는 Chevrolet Silverado EV 및 Blazer EV와 함께 대량 판매 부문에서 승리하여 EV 판매량을 빠르게 성장시키는 우리 전략의 초석입니다. .”
전기 제품에 대한 이러한 초점은 CEO의 메시지 전반에 걸쳐 계속되지만 핵심 내용은 분명합니다. GM은 전기차의 미래를 향해 나아가고 있으며, 현재 시장을 주도하고 있는 Tesla, Ford, 현대/기아와의 경쟁보다 고용량 및 저가 옵션에서 성공을 기대하고 있습니다. 또한 Tesla의 플레이북에서 한 페이지를 벗어나 야심찬 목표를 달성하기 위해 수직적 통합에 집중하고 있습니다.
“더 큰 수직적 통합이 핵심 동인입니다.” Barra씨는 “이것이 우리가 Ultium Cells LLC를 통해 오하이오에 배터리 셀을 건설하는 이유입니다. 내년에 두 번째 미국 공장, 2024년에 세 번째 공장, 2024년에 네 번째 공장이 열릴 예정입니다.”
이 회사는 부족한 저렴한 전기 자동차 부문을 해결하기 위해 이동함으로써 올바른 방향에 직면하고 있습니다. 그러나 다른 많은 레거시 브랜드와 마찬가지로 이제 이러한 목표를 달성하는 데 집중해야 합니다.
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