Tesla legt de nadruk op servicebehoeften na naar verluidt een flitsende showroom in een luxe winkelcentrum in China te hebben gesloten. De stap wijst in de richting van de potentiële strategie van het bedrijf om de kosten te verlagen door de huurovereenkomsten op dure showroomlocaties niet te verlengen en in plaats daarvan nieuwe, tweeledige locaties te openen in goedkopere gebieden die verkoop en service kunnen verlenen.
Tesla heeft officieel zijn showroomlocatie in Parkview Green Mall in China gesloten, zo bevestigde het bedrijf woensdag aan Reuters. De locatie, die klanten de mogelijkheid heeft geboden om de volledig elektrische voertuigen en energieproducten van Tesla te observeren, werd voor het eerst geopend in 2013 en werd in 2018 gerenoveerd en uitgebreid.
De dure huurcontracten voor deze showrooms en het gebrek aan voetverkeer sinds het begin van de COVID-19-pandemie hebben Tesla uiteindelijk geholpen om zijn huurovereenkomst niet te verlengen. Een personeelslid in het winkelcentrum bevestigde dat Tesla de winkellocatie zou verlaten, wat plaats zal maken voor BAPE, een luxe streetwear-merk, ook bekend als A Bathing Ape.
Tesla heeft meer dan 200 winkellocaties in China, een aantal dat de groeiende aanwezigheid van het bedrijf in het land heeft ondersteund. Tesla begon eind 2019 met de productie van voertuigen in China in de fabriek van Gigafactory Shanghai. Hoewel het een van de meest populaire autofabrikanten in het land is, zijn er tal van waardige concurrenten, zoals Nio, Xpeng en anderen, die het succes van de autofabrikant in China hebben aangetast.
Door kosten te besparen op dure en luxe locaties zal Tesla’s strategie verschuiven naar het openen van nieuwe winkels op locaties die niet zo duur in onderhoud zijn. De nieuwe locaties kunnen ook dienst doen als servicecentrum, een onderdeel van de auto-industrie waar Tesla al jaren mee worstelt. Een toename van het aantal servicelocaties is nodig omdat Tesla meer auto’s blijft verkopen en de vraag naar EV’s over de hele linie toeneemt.
Tesla heeft onlangs de kosten verlaagd van het in China gebouwde Model 3 en Model Y om concurrerender te zijn met autofabrikanten in het land. Het bedrijf verkocht in de eerste drie kwartalen meer dan 318.000 voertuigen, een stijging van 55 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2021.
Tesla legt nadruk op service door flitsende showroom in China te sluiten
