Якщо заяви Ілона Маска відповідають дійсності, 500-мильний варіант Tesla Semi повинен початися в кінці цього року. Оскільки виробник електромобілів наближається до цієї цільової дати, здається, що Tesla зайнята стрес-тестуванням повністю електричної вантажівки класу 8.
Нещодавнє спостереження за Tesla Semi під час транспортування в Луїсвіллі привернуло увагу багатьох у спільноті електромобілів. Сам транспортний засіб виглядав так, ніби готовий до виробництва, оскільки відображав оновлений дизайн вантажівки. Але що ще важливіше, машина виглядала пораненою в боях, майже наче в аварії.
Як зазначив в Власники Tesla з Кентуккі групі, здавалося, що Semi пройшов через рампу для втечі. На це натякнув той факт, що передня частина вантажівки була пошкоджена, а у фари транспортного засобу засипаний гравій. Цікаво, що салон вантажівки був повністю закритий пластиком, тому його кабіни не було видно.
Якби Tesla справді випробовувала Semi через рампу, що збігає, це припускало б, що виробник електромобілів не залишає каменя на камені, щоб гарантувати, що повністю електрична вантажівка 8 класу є максимально безпечною. Зрештою, пандуси призначені для безпечної зупинки вантажівок, навіть якщо їхні гальма зламані.
Пандуси зазвичай являють собою довгі смуги, заповнені гравієм або піском і з’єднані з ділянкою головної дороги, яка крутиться під спуск. З’їзди врятували тисячі людей протягом багатьох років, і вони зазвичай розташовані в гірських районах або на ділянках дороги, де часто важко гальмувати.
Враховуючи, що в арсеналі Tesla Semi буде рекуперативне гальмування, фізичні гальма автомобіля, ймовірно, прослужать дуже довго. Таким чином, для Tesla Semi, ймовірно, дуже рідко потрібний пандус для безпечної зупинки. Tesla все ще заслуговує чимало похвал, принаймні за те, що її вантажівку класу 8 можна зупинити за допомогою рішень, розроблених для традиційних напівпричепів.
Понівечений у боях Tesla Semi помічений після очевидного випробування на рампі вантажівки
